如二沖程發動機壹樣,上活塞在備工套肉上下移動,開閉進、排氣口。混合氣經進氣片簧閥進入氣缸,防止廢氣通過進氣口排出。
在上置式曲軸的另壹端是壹個轉(盤)閥,其功用是調節排氣正日寸,在適當時間切斷排氣,不使廢氣重返氣缸。由於轉閥承受的負載輕,減少了潤滑和密封問題。
轉缸壁的密封,下活墓采用平頂三環設計,圓錐狀的上活塞設有兩個環 --壹個氣環、壹個油壞。由於上活塞設計成圓錐狀,使在兩個沖程中對氣流起到更好的引導作用。
燃燒室內設有兩個火花塞,它不僅適應於使用純汽油機種,而且也可使用低辛燒質的無鉛燃油。
Beare陀的技術最近己與新型的脈沖燃油噴射系統(Pulse Fuel曰Injection System)相匹配,並已經美國海主作戰中心和其他國際權威機構測試。此系統不像通常的噴油器,經渦輪增壓的空氣在缸內與霧化的燃油相混合(柴油機和直噴汽油機),或在霧化前與燃油相混合,而在進氣系統中設置壹個脈沖增壓裝置,增加了效率、減少排放。此噴嘴技術是福特公司為控制柴油機排放而開發的。