對於摩擦驅動的鋼絲繩提升設備，如電梯鋼絲繩或煤礦提升機鋼絲繩，輪槽和鋼絲繩越耐磨越好。
磷化塗層鋼絲繩采用專利技術生產(創新技術均為專利技術)，鋼絲采用錳系或鋅錳系磷化處理，均為耐磨磷化，可大幅提高鋼絲表面的耐磨性和耐腐蝕性。鋼絲繩的失效過程是微動疲勞。磷化處理後，不易磨損，不易生銹，大大延長了疲勞壽命。疲勞試驗數據證明，磷化塗層鋼絲繩的疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍，仍有大幅度提高的可能。有自己疲勞試驗機的單位要做疲勞試驗做對比，自己疲勞壽命試驗的數據最可信。
利用錳或鋅錳系磷化來提高鋼鐵材料的耐磨性和耐腐蝕性，在機械加工行業已有近百年的歷史，效果明顯。汽車用鋼齒輪、蝸輪、發動機活塞環表面均采用錳系磷化膜處理，耐磨、耐腐蝕性能優異。磷化塗層鋼絲繩專利技術的原理也是為了提高鋼絲表面的耐磨性和耐腐蝕性。鋼絲表面處理後，其耐磨性遠遠超過塗潤滑脂。錳系磷化塗層鋼絲繩的疲勞壽命最長，使用壽命與疲勞壽命成正比。