油冷型摩托車可以直接騎行壹段距離然後用手摸壹下油冷散熱片是否發燙就可以知道是否有油正常參與冷卻循環。
油冷散熱方式其實就是將摩托車變速箱的機油給通過機油泵循環到油冷器中，然後再通過自然風對其進行散熱。這種發動機的冷卻方式也很簡單，就是摩托車在騎行中，油冷的冷卻方式能夠迅速的帶走發動機上面多余的熱量，對發動機起到保護的效果。
油冷發動機壹般會出現在中端街車之中，既強調低故障率，又強調車身的輕便性。其散熱效果相比風冷發動機更好，略次於水冷發動機。所以很多人改裝冷卻系統的時候都會願意將風冷改成油冷，只需要在發動機的機油道上加上機油散熱器即可。
擴展資料：
摩托車油冷發動機優缺點
（1）優勢：散熱效果明顯故障率低，機油溫度低可以減少機油高溫粘稠度降低。
（2）缺點：對發動機機油量要求有限制?機油散熱器不能過大?過大後機油都會湧入機油散熱器導致發動機底部潤滑不足。
註意事項
1、油冷面積選用合理 安裝位置也合理，安裝方法務必要正確。
2、具體油冷效果根據每個機器的不同還不同，測油冷要在專業人員指導下測試。
參考資料：