當發動機正常工作時，總會有壹部分可燃混合氣和廢氣通過活塞、活塞環和氣缸壁之間的間隙漏入曲軸箱。這些氣體溫度較高，攜帶燃油分子和其他雜質，機油在高溫下會逐漸氧化、變質、稀釋。
這些進入曲軸箱的氣體會增加曲軸箱內的壓力，造成密封墊、油封等漏油故障，所以必須及時將漏入曲軸箱的氣體排出。因此，在早期的發動機中，有壹種裝置叫做曲軸箱通風裝置。
擴展數據
在裝有單向閥的曲軸箱強制通風裝置中，檢查單向閥很重要。如果止回閥卡住了怎麽辦？如果直接打開或堵塞曲軸箱，就無法保證曲軸箱的正常通風。當氣門被卡住、堵塞時，發動機在大負荷下通風不足，箱內的油氣會逸入大氣，汙染環境；當閥門？直開的話機油消耗會太大。？
1.檢查閥門的真空度。擰下發動機上的單向閥，然後連接通風軟管，怠速運轉發動機，將手指放在單向閥的開口端。這時，妳的手指應該感覺到真空。如果妳舉起手指，閥口應該會有“砰，砰”的吸氣聲。如果手指感覺不到真空或發出噪音，使用清洗液清洗止回閥？再次檢查通風軟管。如果還是不行，怎麽辦？改變。
2.檢查閥門的運動。擰下發動機上的單向閥，並用壹根細木桿將其插入。此時，閥門的柱塞應該可以自由地來回移動。如果閥的柱塞不動，應該清洗或更換。