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請問國外的卡車怎麽解決剎車輪轂高溫問題

國外特別是歐洲幾大品牌 VOLVO M-B MAN SCANIA都采用了電子技術來緩解剎車過熱的問題

例如volvo fh16采用的

* EBS - 電子控制制動系統

* ESP - 電子穩定程序

* Z型凸輪制動器(選裝件)

* 輔助制動,例如沃爾沃發動機制動VEB

無與倫比的制動系統

制動系統包括帶ESP(電子穩定程序)的EBS(電子控制制動系統)盤式制動器,亦可選裝Z型凸輪制動器。

VEB以及緩速器等制動部件能夠大大提高制動效果。

EBS是電子控制制動效果的防抱死盤式制動系統。通過卡車自身的電子系統以電子方式控制盤式制動。該技術具有諸多優勢。

Z 型凸輪鼓式制動器則主要用在帶鋼板彈簧懸架的卡車上。

* 緊湊型緩速器 - 與I-Shift或手動變速箱集成在壹起,即使是在換檔期間也可以連續提供高制動力矩。緩速器的總制動效果取決於發動機型號和設備,如EPG/VEB

* 主緩速器 - 集成在Powertronic中,即使在換檔期間也可以連續提供高制動力矩。 緩速器的總制動效果取決於發動機型號和設備,如 EPG/VEB

沃爾沃發動機制動VEB

沃爾沃的專利技術VEB,可是輸出非常出色的制動力,並且涵蓋了發動機的整個轉速範圍,可是處理大多數制動情況。

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