50cc的摩托車占日本全部摩托車保有量的50%左右。很多家庭主婦會買壹輛50cc的踏板車，送孩子去幼兒園、買菜，行駛的裏程是很少的；壹些上班族也會騎小排量的踏板車來往於住家和火車站之間。251cc以上的車則可以說都是年輕人的“專利”。
在日本，摩托車每兩年檢驗壹次；在使用滿十年後，改為每年進行年檢。251cc以上排量的摩托車需要每年進行年檢，但沒有報廢的年限限制。對於摩托車的剎車片、離合器等涉及安全的關鍵部件，政府立法要求在規定的使用年限內進行更換。
日本的機動車檢測場是由政府指定的。日本法律規定，由政府的國土交通省對民間車檢工場（車輛檢測場）的設備和人員進行審查；個人的機動車可以直接送到民間車檢工場進行年檢，也可以委托經銷商送檢。（摘自北京青年報）