三菱4b40發動機采用部分零部件進口在國內組裝的方式，因此不是純進口發動機。
4b40是1.5t渦輪增壓發動機，集成了多項先進技術。這款發動機搭載了雙燃油噴射系統，配備了來自石川島的低慣量渦輪增壓器、高耐用度活塞、超高精度曲軸和超高精度缸蓋缸體，由全溯源智能自動裝配線生產。這臺發動機還配備了三菱自己的三菱電機制造的電動排氣減壓閥，隨著發動機負荷的增加，減少了進入渦輪的廢氣量，從而防止渦輪壓力過大的危險。發動機的氣缸蓋和氣缸體都是鋁合金制成的。
這款發動機的渦輪采用石川島渦輪，直徑小，可以在低速範圍內快速旋轉增壓，可以明顯抑制渦輪遲滯現象。渦輪的壓力約為1.5BAR，最大轉速為24萬轉/分，在低速範圍內扭矩可迅速增大。並且排氣歧管集成在氣缸蓋中，可以快速使發動機達到工作溫度，提高熱效率，減少積碳的形成。
這款發動機保留了mivec可變排氣門升程技術。通過對排氣閥的持續精確控制，可以保證發動機始終處於高效工作狀態，降低油耗和排放，提高發動機的使用壽命。
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