三菱v73四驅工作原理如下：1、超選四驅，目前最全面也是最復雜的四驅系統，也是三菱的專利技術；2、簡單地說，有分時四驅可以切換到兩驅的省油和輕便，也有全時四驅所必須具備的中央差速器，還可以將中差鎖止，實現類似分時四驅的前後硬連接；3、工作狀態如下：兩驅：動力後送，前橋無動力，中差器不起作用；（普通路況）高速四驅：動力前後分送，中差器工作，可在鋪裝路高速轉彎；（濕滑冰雪路況）高速四驅：動力前後分送；中差器鎖止；不可在鋪裝路轉彎；（爬坡、輕度脫困）低速四驅：動力前後分送+扭矩放大；中差器鎖止；不可在鋪裝路轉彎。（爬陡坡、重度脫困）。
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