汽車的無級變速器是指裝有無級變速器的汽車。無級變速器不同於自動變速器。無級變速器是自動箱的壹種，也叫CVT變速箱。
二、汽車無級變速的特點和原理
無級變速器。裏面沒有傳統變速箱的齒輪傳動結構，而是兩個直徑可變的傳動輪，中間有壹條傳動帶。基本原理是傳動帶兩端繞在壹個圓錐形滑輪上，滑輪外徑根據油壓無級變化。啟動時，主動帶輪的直徑成為最大直徑，而從動帶輪的直徑成為最小，實現較高的傳動比。隨著車速的提高和各種傳感器信號的變化，計算機控制系統確定兩個滑輪的控制油壓，最終改變滑輪直徑的連續變化，從而實現整個變速過程的無級變速。
和錐形滑輪之間的傳動帶。以前由於材質的原因，拉力和扭矩有限，只能用在摩托車型的小排量車上。近年來，隨著材料技術和加工工藝的不斷提高，生產出了由特殊材料制成的剛性傳動帶和錐形皮帶輪。完全實現了汽車大功率大扭矩的要求。
CVT最大的特點就是輸出速比的無級控制，在行駛中達到了流水的感覺，所以沒有換擋的感覺。乘員感覺不到換擋沖擊，動力連接連貫。這樣CVT增加了駕駛時的舒適性，加速也會比自動擋快。
與普通自動變速箱相比，無級變速更加平順，沒有沖擊，油耗也比普通自動變速箱低。缺點是維修費用高，使用壽命比普通自動變速箱短。