電動汽車中使用的高速電機由電子控制系統調節。固定齒輪比變速箱可以通過不同的齒輪速比來改變速度。
這種結構上的劣勢使得電動車起步能耗高，電機轉速高，變速箱調速功能單壹。在高速行駛狀態下，電機的轉速無法通過變速箱以小於壹的超速傳動比降低，單級變速箱也使得車速不高。
純電動汽車用的固定傳動比單速變速箱，特點是故障率低得多，但齒輪間隙大，電機啟停。會感受到齒輪的沖擊。不合規？。
擴展數據
優點:成本低，結構簡單，安裝方便，故障率低，功率損耗小，體積小。
缺點是電動車速度達到極限後沒有提升的空間，所以速度受到限制，高速經濟性不高。在功率相同的情況下，采用異步電機的電動汽車速度更快，但與固定傳動比變速箱匹配後，速度並沒有提高。即使是加速性很強的特斯拉，在中後期加速性能也很差，這是受到固定傳動比變速箱的影響。
純電動汽車配備兩檔變速器，功耗低，加速性能強，但開發難度也很大。理想的電動汽車多傳動比變速箱必須具有體積小、重量輕、傳動效率高的特點。