1769年，法國人朱諾號制造了世界上第壹輛蒸汽驅動的三輪車。
這輛車被命名為“Caboret”，車長7.32m，高2.2m，車架上放著壹個像梨壹樣的大鍋爐，前輪直徑1.28m，後輪直徑1.50m，前進時由前輪控制方向，每12 ~ 15min需要停車加熱壹次。
第二輛車是1771造的，但是沒有真正跑起來。現在在法國巴黎國家美術館展出。朱牛的這項發明雖然失敗了，但卻是古代交通工具(由人、動物或帆驅動)和現代交通工具(由動力機械驅動)的分水嶺，具有劃時代的意義。
擴展數據:
第壹輛內燃機汽車的誕生；
1885+00年6月德國人卡爾·奔馳(1844 ~ 1929)研制成功世界上第壹輛汽車，壹舉奠定了汽車設計的基礎，即使是今天的汽車也跳不出這個框框。
他於1886年10月29日向德國專利局申請了壹項汽車發明專利，並於同年10月2日由專利局正式批準發布。因此，1886 65438+10月29日被公認為世界汽車的誕生日，本茨的專利證書也成為世界上第壹個汽車專利證書。
事實上，在本茨之前，壹些人已經在開發汽車引擎和汽車。法國報紙早在1863就報道了雷諾發明的汽車，時速不到8km /h，但從巴黎到約韋裏博達還是跑了18km。
1884年，法國人德博蒂韋爾以內燃機為動力源，制造出單缸內燃機的三輪汽車和雙缸內燃機的四輪汽車。
早在第壹輛汽車發明之前，就出現了許多與之相關的發明，如鉛酸電池、內燃機點火裝置、硬橡膠實心輪胎、彈簧懸架等等，所以汽車是許多發明或技術的綜合應用。
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