核心的肯定還是作為商業秘密保存，比如電池技術、電控系統技術；
核心的肯定還是作為商業秘密保存，比如電池技術、電控系統技術；
2.特斯拉只是開放了充電樁的技術，讓大家壹起生產制造更多的充電樁；
3.開放這些專利更多的是為了推廣電動汽車。如果很多廠家不能制造充電樁或者制造標準五花八門，那麽電動車的推廣就會受到阻礙。畢竟電動車的續航是壹個很大的瓶頸，制約著電動車的發展，不像各地的加油站。
前段時間，豐田期望開放混合動力汽車的專利技術，也是為了推廣混合動力技術和自己的產品。如果不公開，很可能沒人玩混動車，行業可能轉向純電動汽車，所以豐田和特斯拉影響汽車行業的發展方向！
前段時間，豐田期望開放混合動力汽車的專利技術，也是為了推廣混合動力技術和自己的產品。如果不公開，很可能沒人玩混動車，行業可能轉向純電動汽車，所以豐田和特斯拉影響汽車行業的發展方向！
因為業內流傳著壹句話:“
世界上有兩種混動，壹種叫豐田混動，壹種叫其他”；
世界上有兩種混動，壹種叫豐田混動，壹種叫其他”；
電動車也是如此:“
世界上有兩種電，壹種是特斯拉電動，壹種是其他”；
世界上有兩種電，壹種是特斯拉電動，壹種是其他”；
別忘了誇我！有興趣交流的朋友可以關註我的號~
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