報告稱，在總量增長的同時，港口正以供給側結構性改革為主線，加快轉型升級:港口業務從傳統的裝卸倉儲服務逐步向上下遊產業延伸，商用車、冷鏈等專業物流和大宗商品交易快速發展。以郵輪為代表的水上休閑旅遊成為新的增長點。2016年，全國港口* * *接待國際郵輪旅客218萬人次，同比增長79%。
專家表示，變革和創新已經成為世界各大港口的必然之舉。“智慧港口”代表了未來港口發展的方向，成為港口轉型發展的關鍵。目前，中國第壹個擁有完全自主知識產權的全自動化碼頭——廈門海滄遠海全自動化集裝箱碼頭無人值守。
相關企業負責人表示，自動化碼頭整個系統投入使用後，操作人員的姿勢從彎腰低頭變成了看著屏幕移動鼠標，工人總數僅為過去的5%，不僅降低了碼頭的人工成本，還最大限度地減少了人機接觸，保證了人員安全。
交通運輸部水運科學研究院的倪鵬表示，目前全球港口之間的競爭變得更加復雜。如何走出傳統的競爭格局，不斷發現新的利潤增長點，建立穩定持續的良性發展模式，形成持久的競爭優勢，將是港口行業未來長期面臨的挑戰。