渦輪增壓技術是大眾的專利技術，全名為TFSI，T為渦輪增壓，F為機械增壓，SI為缸內直噴，但由於中國的路況，空氣質量，燃料質量等因素的影響，壹般的少有有"F"的，區別從技術上來說，發動機的結構會復雜和緊湊壹些。渦輪增壓器是指排氣管所產生的廢氣通過壹個同軸的兩個葉輪來增加進氣管空氣壓力的裝置，缸內直噴則需涉及到燃料的高壓噴射，高壓油軌的設計制造，汽蝕，氣阻，以及發動機各個組件抗壓性，材質。渦輪增壓及缸內直噴技術在汽車上的應用理論上可以降低油耗，提高發動機效率。（ps：開始時大眾在“SI”的解釋中加入了分層燃燒的技術，以提高點火效率，但由於效果效果不盡如人意）
從經濟性角度考慮，雖然油耗有所降低，但整車的購置價將會提高。
從駕駛平順性，駕駛樂趣角度考慮，應用渦輪增壓技術的車輛，動力更強，舒適度及平順性通過性則與車輛懸架工作情況，輪胎的種類，路況，道路級別有關。
此為鄙人淺見，希望能幫到妳。
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