最長疲勞壽命是判斷鋼絲繩制造技術是否先進的主要依據。鋼絲繩的疲勞壽命可以通過疲勞試驗來驗證和比較。壹種結構鋼絲繩，如8 * 19s+NF-12mm電梯鋼絲繩，從幾家廠家購買，在同壹臺疲勞試驗機上進行試驗，直至第壹股斷裂。疲勞壽命最長的鋼絲繩是使用壽命最長的鋼絲繩，通過疲勞試驗可以檢驗鋼絲繩的綜合質量。鋼絲繩的使用壽命與疲勞壽命成正比。
磷化塗層鋼絲繩專利技術是目前世界鋼絲繩領域最先進的技術。錳系磷化塗層鋼絲繩的疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍，通過疲勞試驗可以驗證和比較。目前還沒有壹種同樣結構的鋼絲繩疲勞壽命能超過磷化塗層鋼絲繩，所以磷化塗層鋼絲繩專利技術是最先進的技術，至少在目前世界鋼絲繩領域是如此。錳系磷化膜可以提高汽車變速箱鋼齒輪表面的耐磨性和耐腐蝕性，利用這壹原理延長鋼絲繩的使用壽命。電梯公司基本都有鋼絲繩疲勞試驗機，所以請做磷化塗層電梯鋼絲繩和同樣結構的光滑電梯鋼絲繩的疲勞壽命對比試驗。這個對比數據是最可信的，光面電梯鋼絲繩正逐漸退出市場。
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