中國、馬來西亞、越南等國迅速組織搜救力量，在馬六甲海峽以北海域展開搜救。疑似飛機在該海域失聯，搜救隊壹無所獲。在馬航失聯至少5小時後，該組織也收到了失蹤飛機的自動信號。該組織推測，飛機可能墜入南印度洋，而不是馬六甲海峽以北的區域。澳大利亞也在南印度洋發現了可疑的飛機殘骸。
搜索隊迅速轉移到南印度洋，展開新壹輪搜索，但最終沒有任何結果。調查組最終發布了調查報告，可能是有人故意操縱偏離路線，疑似抑郁癥的機長嫌疑很大。但是調查在這裏完全失去了目的。我們可以重啟搜尋工作，但在尋找真相的過程中，我們仍面臨許多困難。
戈弗雷的最新技術只是恢復無線電信號的技術，需要結合海底的三維模型。根據戈弗雷的判斷，馬航的沈沒位置可能位於海底。該海域海底地形復雜，有裸露的山體和懸崖，甚至還有水下火山，給搜尋工作帶來很大困難。即使現在開始仔細搜索相關區域，也有可能在2022年下半年之前最終確認結果。