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續航260km的小型電動車!SAIC聰明值得買嗎?

微型純電動汽車仍然是新能源市場的重要壹員。為什麽?原因很簡單。其相對緊湊的車身和壹定的續航能力,在城市通勤中具有獨特的優勢。還有壹個最重要的原因就是價格相對便宜。而越來越多的自主品牌開始布局A00純電動市場。

今天Cafe就為大家介紹壹款SAIC 3月31日發布的全新純電動微型車:SAIC CLEVER,* * *推出補貼價59999元的車型,該車將在SAIC榮威和SAIC MG兩個品牌下銷售,續航裏程260km。那麽這個小電機有什麽特點呢?值得入手嗎?接下來,咖啡哥和妳聊聊。

外觀和內飾亮點:小巧可愛,內飾簡約。

靈動的外觀沒有太多復雜的設計。前臉采用封閉式中網,兩側橢圓形大燈呈現出可愛經典的設計風格。此外,前包圍兩側加入了C型線,營造出上窄下寬的視覺效果,前大燈為鹵素光源。

充電接口位於前臉LOGO下方,只有壹個慢充接口。充電時間方面,官方宣稱5小時即可充滿,不過加個快充接口解燃眉之急還是不錯的。

側面造型還是偏向於簡潔的設計。兩個車門的設計使其與奔馳Smart車型有很多相似之處。壹條腰線從前擋泥板壹直延伸到尾部。據悉,它還配備了低阻力卡鉗和175mm加寬輪胎,比同級車160mm的平均胎底更寬。車身長寬高分別為3140/1648//1531mm,軸距2000mm。

咖啡哥吐槽了壹點輪圈造型,真的看起來很普通,連個裝飾都沒有。從遠處看,他以為是備胎。

尾部也采用了簡潔可愛的設計風格,與前臉相呼應。兩個圓形尾燈結合內部十字星的設計更加獨特。

後保險杠兩側為雙C型,車尾右下角標有“EV?300”,但該車的NEDC壽命實際上只有260km。

內飾整體設計以膠囊元素為主,以黑色為底色,但出風口和座椅處有檸檬綠裝飾條作為裝飾,整體看起來比較簡潔。它配備了雙輻方向盤和指針儀表盤,但中控區看起來有點年代感。

中控區只有簡單的小屏幕顯示相關信息,科技感不強,最重要的是成本控制。內飾材料方面,地毯和頂棚均采用PVC材質,新車內飾的裝配工藝和質感在同級中非常出色。

變速桿後面有控制車窗、門鎖的按鈕和雙閃警示燈按鈕,並配有傳統的機械手剎。

配置方面,包括前排雙安全氣囊、前/後倒車雷達、TPMS胎壓監測等安全配置都有配備。

駕駛座采用壹體式反弧設計,兩種顏色作為搭配對比。座椅側面的包裹感尚可。和很多微型車壹樣,駕駛員/副駕駛不支持座椅高度調節,但支持手動靠背和座椅前後調節,頭枕支撐不到位。

在車身尺寸有限的情況下,聰明的後備箱容積達到439L,日常使用還是比較可觀的。

動力方面,CLEVER搭載永磁同步驅動電機,最大功率37kW(50Ps),最大扭矩100N·m..傳動方面,變速箱是EDS電驅動系統。電池方面,搭載三元鋰離子電池,電池容量27kWh,能量密度160Wh/kg NEDC續航裏程260km。車載充電器功率6.6kW,慢充5小時即可充滿。

同時電池符合最嚴格的IP67防水防塵民用最高等級,官方將為該車搭載的三大電動系統提供8年/15000 km質保。底盤懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和後拖臂式非獨立懸架。

同級車型有哪些?值得買嗎?

在城市代步車A00級微型車市場,其實競爭已經逐漸白熱化。和smart同級別同價位的車型已經上市很久了,比如奇瑞螞蟻eQ1(續航301km),售價5.98萬,寶駿E200(續航250km),售價5.48萬,所以這個市場不大。而寶駿E200和奇瑞螞蟻eQ1有相對固定的市場。比如寶駿E200是以柳州為生產中心開發的,有當地政府扶持補貼。奇瑞Ant eQ1可以說是新能源汽車市場的“老兵”了。自2017上市以來,累計銷量也超過65438+萬,仍有壹定保有量。作為壹款全新的車型,CLEVER要面對很大的市場競爭壓力。

對比這三款,除了外觀,在做工的精致和用料的誠意上,CLEVER還是有壹定優勢的。但是小螞蟻提供了四個版本,聰明和寶駿E200都沒有提供。至於買哪個,看妳自己的需求了,價格在6萬以內。更別說妳買它只是為了占個指標,CLEVER還是有不錯的性價比和實用性的。比如439L的後備箱容積,260km的續航,對於大多數想買日常通勤,買個菜接送寶寶的人來說,已經足夠了。而且小巧靈活的車身也讓停車更方便,大家都說。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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