眾所周知的Vitz、Platz、Echo、Ractis等車型都與Belta、Yaris關系密切。公開資料顯示，豐田Belta在日本、美國等市場主要作為威拉德(日系Platz、美系Echo)的替代車型。
2005年底，豐田引入Belta替代日本的Platz，並整合了NBC產品系列的品牌:使用歐洲的Yaris品牌，新壹代威馳和Belta在北美上市時更名為Yaris兩廂和三廂；今年3月，泰國豐田也推出了Belta作為泰國版威馳的替代車型，但使用了威馳的名稱。1999年，豐田在歐洲推出了名為“Yaris”的第壹代車型。
2000年，來自日本的Platz車型以“Echo”的名字正式在北美上市。四年後的2003年2月，雅力士在歐洲創下了小型車銷售新紀錄，被授予“2000年歐洲最佳小型車”。
很快，雅力士升級版作為Echo的兩廂車型於2004年在加拿大上市，表現異常火爆，但並未引入美國市場，可能是因為美國小排量車的整體低迷讓豐田想繼續走下去。雅力士和Echo采用了獨特的中央數字儀表設計，極大地方便了駕駛員隨時了解車輛的行駛狀況(美版和加拿大版為中央通用儀表)。
當時歐版雅力士使用的是1.0L和1.3L豐田VVT-i技術發動機，出色的燃油經濟性備受消費者追捧。2001年，豐田推出了1.5L雅力士T-Sport(日本稱之為VITZ)。這款運動版雅力士更強調駕駛樂趣。
2003年，雅力士在其產品線中增加了壹款1.4L柴油發動機，這款發動機曾被寶馬作為chess旗下的MINI車型。2000年，雅力士系列莫名其妙誕生了壹款MPV車型——趣貨。它采用了相同的變速器和掀背車設計，但由於銷量不佳，很快在2004年停產。
在亞洲(日本和香港除外)，改進後的Platz轎車被稱為威馳銷售。總的來說，第壹代雅力士，其北美版Echo在美國市場銷售後期出現了罕見的下滑，但在小型車備受追捧的加拿大，Echo的3門和5門兩廂版銷量壹直居高不下。
2004年，豐田在日本發布了第二代Vitz，Platz車型被Belta取代，上面提到的Funcargo在2005年6月被Ractis取代。2005年底，歐洲、澳大利亞和加拿大迎來了第二代雅力士，這是第壹次在澳大利亞和北美使用“雅力士”這個名字。
2006年洛杉磯車展上，豐田發布了北美版07款雅力士。值得壹提的是，該車安全性能極佳，僅9個安全氣囊，在同級車中首屈壹指。在美國上市的07款雅力士比在加拿大銷售的雅力士多了壹款四門轎車，這就是即將在國內上市的新款威馳。
第二代雅力士即將在廣州豐田投產。相信這款車憑借出色的燃油經濟性和無微不至的安全防護，壹定會贏得中國消費者的青睞。
第二，想問壹下有誰用過雅力士，它的操控如何在高速下升降剎車，可以讓我們有充分的信心去激烈的駕駛。
在盤山公路中以60km/h的速度行駛，輕量化的方向盤其實有著非常精準的指向性，在直道上略顯柔軟的懸掛也能很好的保持車身的平衡和穩定。直路行駛略顯跳躍，通過減速帶減震能力強，容易讓人以為是強調舒適性的壹套調校。
但在連續彎曲時，懸掛的中後段支撐力較好，側傾幅度並不過分。由於車身較短，該車入彎主動，出彎敏捷，甚至路感都能在手中清晰體現，樂趣十足。從這個角度來說，雅力士為歐洲市場設計的底盤真的有歐洲車的硬朗味道，不止硬朗，好開，坐起來也舒服~ ~ ~ ~日系發動機+歐系底盤=省油+穩。
三、雅力士的安全性能如何？雅力士采用了GOA高強度車身、6SRS安全氣囊、ABS防抱死制動系統、BA剎車輔助系統、大燈高度調節裝置、兒童座椅固定裝置等安全裝備，對消費者極具吸引力。在全球最嚴格的E-NCAP碰撞測試中，以35分的成績獲得歐洲NCAP碰撞測試五星評級；它還在日本NCAP安全碰撞測試中獲得了(NCAP)6星標準。這樣的成績，還達不到豐田對“車輛安全”的要求。豐田還專門開發了可以評估骨骼和內臟損傷的人體模型，以測試雅力士在碰撞中對人體安全的保護。
雅力士E-NCAP碰撞分數
成人保護得分35分(五星)
兒童保護得分34(三星)
行人保護得分18(兩星)
雅力士J-NCAP碰撞分數
駕駛員保護得分32.66分(六顆星)
前排乘客保護得分為21.91(六顆星)
可見雅力士的安全性能是A型車中最強的。
四、雅力士的駕駛體驗如何駕駛雅力士，輕松簡單的駕駛是我們最大的感受。
油門行程短，重量輕，它的剎車踏板也很輕，所以方向盤轉起來的力量很大，毫不費力。就駕駛的調校而言，雅力士明顯考慮到了女性駕駛的需求，有明顯的傾向性。
所以，雅力士是壹款非常適合城市行駛的車，靈活機動，低速輸出動力強勁。但雅力士的駕駛技術並不局限於這樣平和的駕駛風格。
得益於良好的動力保障，雅力士的提速壹直令人滿意，但這還不是全部。雅力士的剎車也很強勁，漸進性極佳。第壹節已經可以感受到制動力，中後段的阻力更大。這方面比老款飛度強，剎車無力明顯，削弱了駕駛樂趣。
動詞 （verb的縮寫）豐田汽車公司歷史發展過程:早期豐田主要做紡織機械。創始人豐田喜壹郎於1933年在紡織機械廠設立了汽車部，從而開始了豐田汽車公司的汽車制造歷史。1935年，豐田AI汽車試制成功，次年汽車工業公司正式成立。但該公司在整個三四十年代發展緩慢，直到二戰後豐田汽車公司才加速發展。他們通過引進歐美技術，在美國汽車技術專家和管理專家的指導下，迅速掌握了先進的汽車生產和管理技術，並根據日本民族的特點創造了著名的豐田生產管理模式，並不斷加以改進，極大地提高了工廠的生產效率，並於60年代末湧入北美市場。1972年，公司共生產汽車10萬輛。
20世紀70年代是豐田汽車公司快速發展的黃金時期。從1972到期到1976僅用了四年時間，公司生產汽車1000萬輛，年產量超過200萬輛。20世紀80年代，豐田汽車公司產銷量持續飆升，到90年代初，汽車年產量已突破400萬輛，逼近500萬輛，擊敗福特汽車公司，躍居世界第二。20世紀六七十年代是日本國內自我成長時期，80年代後開始全面走出去的國際戰略。先後在美國、英國、東南亞建立獨資或合資企業，在當地共建汽車研發中心，實施本土研發、設計、生產的國際化戰略。[編輯此段]大事記1867豐田章男出生
1924豐田章男發明“不停換梭的豐田自動織機(G型)”
1929將自動織機專利轉讓給英國公司。
1930豐田章壹郎開始研發小型汽油機。
1933在豐田自動織機工廠設立汽車部。
1936豐田AA轎車出來。
1937豐田汽車公司誕生(資本1200萬日元)。
1938母廠(現總公司工廠)竣工投產。
1950經營危機(勞資糾紛和裁員)成立豐田汽車銷售公司。
1951開始實行“開動腦筋，提出方案”的制度
1957首次向美國出口豐田汽車，成立美國豐田汽車銷售公司。
1959元町工廠竣工投產。
1962簽署了《勞動宣言》
1965獲得戴明獎。
1966COROLLA卡羅拉轎車問世，與日野汽車工業公司開始商業合作。
1967與大發實業公司開始業務合作。
1972日本國內汽車累計產量達到10萬輛。
豐田邀請日本汽車工業代表團訪華。
1974成立豐田財團
1975參與房建。
1982豐田汽車工業公司和豐田汽車銷售公司合並為豐田汽車公司。
1984與美國通用汽車合資的NUMMI在美國建成投產。
1988位於美國肯塔基州的全資制造商TMMK建成投產。
1990卡羅拉卡羅拉轎車累計產量達到15萬輛。
1992位於英國的全資制造商TMUK建成投產。
1997PRIUS普銳斯(混合動力汽車)投產上市。
1998美國印第安納州全資制造商TMMI和西弗吉尼亞州全資制造商TMMWV建成投產。
1999分別在紐約和倫敦股市上市。
日本國內汽車累計產量已達6543.8億輛。
位於印度的制造商TKM建成投產。
中國四川豐田汽車有限公司於2000年建成投產，生產考斯特和王霸。
2001位於法國的全資制造商TMMF建成投產。
2002F1開戰了。
與中國第壹汽車集團公司達成全面合作協議
中國天津豐田汽車有限公司(現天津壹汽豐田汽車有限公司)建成投產。
200210 VIOS威馳作為豐田汽車公司在中國的首款國產車型開始銷售。
中國廣州豐田汽車有限公司成立於2004年。
2005年，雷克薩斯品牌在中國開設了第壹家經銷店。
國產全新皇冠轎車
廣州豐田發動機有限公司AZ發動機下線出口。
在中國生產和銷售的第壹款混合動力汽車PRIUS普銳斯下線。
2006年，廣州豐田汽車有限公司生產的凱美瑞凱美瑞下線。
雷克薩斯品牌ES350、IS300、LS460三款重量級車型登陸中國。
2006年，豐田在天津的卡羅拉下線。
2008年2月28日，壹汽豐田正式宣布全新VIOS威馳在珠海上市。
2008年6月26日，廣汽豐田雅力士在國內上市。
2009年5月25日，廣汽豐田生產的漢蘭達正式下線。
6.誰能告訴我邁巴赫的詳細歷史？戴姆勒克萊斯勒集團在紐約宣布，沈寂了60年的德國超豪華汽車品牌——邁巴赫正式復活。
首次推出奔馳生產的Maibakh 57和Maibakh 62兩款車型，售價分別為365，438+00，000歐元和360，000歐元。這個價格非常驚人，相當於3左右。
5輛奔馳S600的價格之和，或者2輛。五輛法拉利360。
即使是大名鼎鼎的勞斯萊斯、賓利，也只能憑借其高端產品與邁巴赫62壹較高下。與紅酒、名畫、哥特式城堡等壹樣，邁巴赫的汽車品牌隨著歷史而更加珍貴。
尤其是對於邁巴赫、勞斯萊斯等專為“富人中的富人”設計的汽車來說，汽車不再是簡單的“代步工具”，它必須有深厚的文化底蘊，甚至要有貴族氣質，以顯示車主的品味和獨特性。邁巴赫汽車的文化傳承來自壹對名叫邁巴赫的父子。
1885年，威廉·邁巴赫幫助他的朋友被稱為“汽車之父”的戈特利布·戴姆勒制造了世界上第壹臺立式發動機。1901年，他設計了蜂窩水箱散熱器和發動機前後輪驅動的35馬力奔馳。這些在今天看來很正常的汽車技術，在當時是壹項偉大的創新。在接下來的幾年裏，邁巴赫發明了世界上第壹臺四速機械變速器和噴霧化油器，成為汽車技術人才，因此被譽為“汽車設計之父”。
1909年，邁巴赫開始為著名的齊柏林飛船設計高性能發動機。但10年後，跟隨父親腳步的小邁巴赫進入汽車領域，並於1921年在老邁巴赫的指導下，做出了第壹款豪車——邁巴赫W1，引起了市場反響。邁巴赫汽車憑借其高性能的發動機、出色的機械結構和高貴的內飾，很快成為當時奔馳的主要對手。
1930年，著名的邁巴赫齊柏林汽車問世。它采用了8升V12發動機，最大功率200馬力，是當時世界上最先進的汽車之壹，奠定了邁巴赫汽車在豪華領域的地位。20世紀30年代，邁巴赫蓬勃發展的時候，第二次世界大戰爆發了。
在那個戰火紛飛的年代，像邁巴赫這樣的豪車失去了客戶。1941年，生產1800邁巴赫轎車的工廠被迫停產。
曾經輝煌的品牌邁巴赫也折翼與勞斯萊斯、賓利等品牌競爭，於1961被戴姆勒奔馳吞並。邁巴赫汽車在邁巴赫汽車復興60年後，戴姆勒集團決心再次振興這壹傳奇品牌。
為了讓復活的Maibakh成為熱門，技術人員花了壹年左右的時間在世界各地巡回展出正面被遮住的Maibakh原型，以聽取各方意見。今年3月的日內瓦國際車展上，邁巴赫被神秘的戴姆勒-克萊斯勒集團放在深色玻璃罩中參展，以這種微妙的方式宣布邁巴赫回來了！直到本月初正式上市，邁巴赫才露出真面目。
這次在紐約上市的Maibakh 57和62都是以身長來命名的，也就是Maibakh 57的長度是5。7米，62的長度是6。
2米。在頂級的Maibakh 62車中，內飾設備極為豪華。除了四區獨立可調自動空調、DVD和環繞音響，還有衛星電話和帶腿部支撐的獨立後排多功能座椅。
此外，Maibakh 62的軸距也達到了3。83米，比Polo車的全長還長。
這確保了Maibakh的車內空間充足。歷史上，邁巴赫是壹個以發動機技術聞名的品牌。
自然，恢復後的邁巴赫不會放棄這壹傳統。搭載V12發動機，最大功率405KW，扭矩900n·m，幾乎是1930年邁巴赫同類發動機的4倍。
與勞斯萊斯爭奪市場有人把復興的邁巴赫定義為“德國的勞斯萊斯”。這句話雖然有道理，但並不確切。
因為勞斯萊斯這個英國汽車工業的驕傲，很快就會被劃入德國寶馬集團，成為“真正的”德國貨。另壹個超豪華品牌賓利也加入了德國大眾集團。
目前，寶馬集團正忙於升級勞斯萊斯，未來幾年可能會推出新款勞斯萊斯。在這樣的背景下，不甘輸給“老對手”的戴姆勒集團此時推出邁巴赫汽車，顯然是有戰略考慮的。它把邁巴赫當做超豪華汽車市場的尖刀，不讓寶馬壟斷這個市場。
就產品而言，勞斯萊斯和邁巴赫應該不相上下。而且對於這樣的車來說，品牌的號召力和影響力會遠比車本身的質量更重要。
根據計劃，邁巴赫的年產量將限制在65，438+0，000輛左右，其中40%銷往美國，25%銷往歐洲，其余銷往亞洲、澳大利亞和其他地區。據悉，戴姆勒克萊斯勒集團中國投資有限公司目前正在調查邁巴赫在中國的銷售前景。也許，明年，我們就能在國內的大街上看到邁巴赫汽車的風采了。
與勞斯萊斯的“天使”標誌相比，邁巴赫的雙M標誌要簡單得多。起初，雙M代表“邁巴赫汽車”。現在，雙M的意思是“邁巴赫制造”。
七、豐田雅力士豐田雅士利銷量不太好，美國銷量。
在歐洲還好。歐洲人喜歡車，停車方便等等。第壹，卡羅拉賣的這麽好。
能花65438+萬的人不在乎多花5萬。這樣的人很多。第二，雅士利屬於出道版。
威馳是三廂版。在國外，威馳其實就是雅士利的三廂版。
兩者相差不大，但同排量下威馳的價格比雅力士便宜，雅力士銷量不好的原因也很明顯。而且中國人轎車化很嚴重，買個轎車發動機到內飾也沒多大區別，那為什麽選雅力士呢？
其實雅力士的價格和美國或者國外相差不大。不是雅力士太貴，而是豐田定位錯了。把威馳的價格搞得太便宜了。
第三，國內競爭太多。飛度，POLO，如上所述。
因為yaris是個後發對手。當然，雅力士的始祖威馳早已進入中國市場，比不上POLO，但雅力士這種所謂的濃縮精華來到中國，自然處處碰壁。
當然，雅力士雖然是兩廂，但和它的兄弟威馳相比，雖然差別不大，但也有壹些可取之處。第壹，yaris有壹個可愛的外表，這確實是實現。
兩廂版看起來更時尚，這也意味著兩廂版針對的是時尚人士，而不是實用主義者。
Yaris和Swift不知道選哪個。我看得出妳也喜歡雅力士。我覺得這兩款車應該選擇雅力士，但是選擇1.6AT，這樣的話，在動力性能上完全可以超越雨燕。畢竟雅力士是壹款操控性很好的車。而且車內空間比雨燕好。另外發動機不管是1.3還是1.6都是VVTi。技術先進，燃油經濟性應該不錯。
小地方，雅力士也有不如意的地方。比如相當於雨燕的價格是1.3排量，而1.6的價格要貴近萬元。不知道折扣還缺多少。這個價位，輪轂居然是鋼而不是鋁合金，JS有點太小氣了，輪胎還是挺重要的。後排座椅只能整體翻轉，也就是後備箱加大的話，人是坐不進後排的。當然，但是說到後備箱，yaris的要大壹點。
綜上所述，如果妳沒有足夠的資金，那麽Swift畢竟出了這麽長時間。如果妳沒有錢，那麽雅力士。