中國雖說長期仿制,但至少具備發動機的生產和研發基礎,這壹點上甩印度幾條街。中國在“太行”項目上還是下了很大決心的,之前壹直說可靠性不高,但現在不僅有樣機,還已經小批量生產裝備部隊了,可見其性能指標已經相當不錯,否則是不會裝備部隊的,從可行性上說,中國給太行的指標並不很高,也就是美俄20年前的水平,是完全可以做到的。另外,中國在引入國外技術的時候也相當謹慎,沒有說遇到解決不了的問題就找外國人,還是很註重自主研發的。
反觀印度,研發發動機快30年了,“卡維利”,或者叫“卡弗裏”,到現在也就幾臺樣機,沒人敢用。印度軍方在研發思路上,不從基礎做起,大力發展基礎技術,只是專註於發動機本身,那就算這次成功了,以後還會遇到同樣的問題,比如試車臺,這就是研發發動機必須的,而印度沒有高空試車臺,必須求助俄羅斯,可見印度軍方在航空發動機研發上根本就沒有壹個正確的思路,怎麽能成功?另外,該發動機的性能指標壹改再改,從最開始F404的水平,提高到後來EJ-200和M88的水平,那就遠遠超出印度可以做到的程度了,外國也不會全部提供技術,怎麽能不失敗?印度在武器研發上表現出的科學精神幾乎可以忽略了,完全是想到哪兒做到哪兒,都不是雞肋的問題,而是幹脆就不該研發,自己作死···