中國雖說長期仿制，但至少具備發動機的生產和研發基礎，這壹點上甩印度幾條街。中國在“太行”項目上還是下了很大決心的，之前壹直說可靠性不高，但現在不僅有樣機，還已經小批量生產裝備部隊了，可見其性能指標已經相當不錯，否則是不會裝備部隊的，從可行性上說，中國給太行的指標並不很高，也就是美俄20年前的水平，是完全可以做到的。另外，中國在引入國外技術的時候也相當謹慎，沒有說遇到解決不了的問題就找外國人，還是很註重自主研發的。
反觀印度，研發發動機快30年了，“卡維利”，或者叫“卡弗裏”，到現在也就幾臺樣機，沒人敢用。印度軍方在研發思路上，不從基礎做起，大力發展基礎技術，只是專註於發動機本身，那就算這次成功了，以後還會遇到同樣的問題，比如試車臺，這就是研發發動機必須的，而印度沒有高空試車臺，必須求助俄羅斯，可見印度軍方在航空發動機研發上根本就沒有壹個正確的思路，怎麽能成功？另外，該發動機的性能指標壹改再改，從最開始F404的水平，提高到後來EJ-200和M88的水平，那就遠遠超出印度可以做到的程度了，外國也不會全部提供技術，怎麽能不失敗？印度在武器研發上表現出的科學精神幾乎可以忽略了，完全是想到哪兒做到哪兒，都不是雞肋的問題，而是幹脆就不該研發，自己作死···