該技術是在普通硬質合金材料中加入硫和氧，在金屬基材表面形成穩定的梯度金屬氧化物和金屬硫化物（分別為Co3O4和CoS）。而Co3O4和CoS具有良好的潤滑和耐磨性能。LGM輥環的工業性試驗表明，梯度材料中的硫化物和氧化物能夠降低軋制時的摩擦系數，明顯改善輥環在高溫和較大軋制力條件下的潤滑性能，減少了橫向裂紋的生成，輥環的使用壽命是普通硬質合金輥環的1.5倍，並可減少修磨量和換輥次數，具有顯著的經濟效益。
利用CIC技術，開發了世界上含黏結相最少的硬質合金輥環H6T，其黏結相含量只有6%，而硬度和耐磨性明顯高於普通牌號合金，尤其是耐磨性能提高了50%；在成品機架及成品前機架上使用時，軋輥壽命為普通牌號硬質合金的2倍；較好地解決了成品機架與成品前機架壹起換輥的難題，可顯著減少換槽、換輥次數，從而提高了軋機的有效作業率。
CIC復合硬質合金輥環已在線材軋機（中軋或預精軋）、棒材軋機（中軋、精軋）、小型材軋機（方鋼、六角形釬鋼、扁鋼及角鋼等）及三輥軋機系統（如KOCK線棒材、無縫鋼管張力減徑機）上應用。復合硬質合金輥環用於高速線材軋機中軋機組或棒材小型軋機的精軋機架時，其單槽每次軋制量是普通鑄鐵軋輥的10倍，而每次修磨量僅是鑄鐵軋輥的1/3～1/2，因此，與傳統鑄鐵軋輥相比，復合軋輥的總軋制量是普通軋輥的20～30倍。用於無縫鋼管3輥張力減徑機架和頂管機架時，與傳統的鑄鐵張力減徑機軋輥相比，在軋制較大直徑鋼管時，復合軋輥的單槽軋制量是普通鑄鐵輥的20倍，而在軋制較小直徑鋼管時，復合軋輥的單槽軋制量為普通鑄鐵輥的40倍，而且鋼管的成品質量和尺寸精度顯著提高。
為解決生產螺紋鋼絲所用合金工具鋼和硬質合金軋輥材料存在的問題，研制出介於合金工具鋼與硬質合金兩者之間的硬質合金GW30。經鍛造、機加工和熱處理後，減弱了合金中碳化物的“橋接”現象，材料的抗彎強度和沖擊韌性分別達到了2672MPa和18.0J/cm2，可防止軋輥的早期脆裂失效。同時，充分發揮硬質合金中硬質相的耐磨性，在保持軋輥強韌性不變的條件下，對軋輥表面采取了表面滲硼處理，使滲硼層與鋼基體結合牢固，合金表層內的顯微結構及性能趨於壹致，使合金的耐磨性得到進壹步提高。工業試驗結果表明，軋輥的使用壽命是合金工具鋼的十幾倍，經濟效益顯著。