當前位置:律師網大全 - 專利申請 - 用電渦流傳感器實時監測軋制鋁板厚度的裝置,試畫出測試裝置圖,簡要說明其工作原理

用電渦流傳感器實時監測軋制鋁板厚度的裝置,試畫出測試裝置圖,簡要說明其工作原理

電渦流式傳感器由傳感器激勵線圈和被測金屬體組成。根據法拉第電磁感應定律,當傳感器激勵線圈中通過以正弦交變電流時,線圈周圍將產生正選交變磁場,是位於蓋磁場中的金屬導體產生感應電流,該感應電流又產生新的交變磁場。新的交變磁場阻礙原磁場的變化,使得傳感器線圈的等效阻抗發生變化。

線圈阻抗的變化完全取決於被測金屬的電渦流效應,分別與以上因素有關。如果只改變式中的壹個參數,保持其他參數不變,傳感器線圈的阻抗Z就只與該參數有關,如果測出傳感器線圈阻抗的變化,就可以確定該參數。在實際應用中,通常是改變線圈與導體間的距離x,而保持其他參數不變,來實現位移和距離測量。

擴展資料:

註意事項:

1、壹般渦流傳感器的最高允許溫度≤180度,實際上如果工作溫度過高,不僅傳感器的靈敏度會顯著降低,還會造成傳感器的損壞,因此測量汽輪機高、中、低轉軸振動時,傳感器必須安裝在軸瓦內,只有特制的高溫渦流傳感器才允許安裝在汽封附近。

2、為防止電渦流產生的磁場影響儀器的正常輸出,安裝時傳感器頭部四周必須留有壹定範圍的非導電介質空間。若在測試過程中某壹部位需要同時安裝兩個或以上傳感器,為避免交叉幹擾,兩個傳感器之間應保持壹定的距離。

3、另外被測體表面積應為探頭直徑3倍以上,表面不應有傷痕、小孔和縫隙,不允許表面電鍍。被測體材料應與探頭、前置器標定的材料壹致。

百度百科-電渦流傳感器

  • 上一篇:意產高端倒三輪,水冷四沖程+CVT,配擋風玻璃和雨刮器,功率26kw
  • 下一篇:有哪些機器人龍頭股
  • copyright 2024律師網大全