那麽在挖溝之前，往往施工人員早就已經放好了石灰線，駕駛員並能清楚的得知溝槽的長度和寬度以及整個工況的範圍，在這裏灑好的石灰線相當於壹個參照物，在挖掘直鉤時按照石灰線的路線挖掘即可，挖掘時前端工作裝置盡量使用同樣的行程，也就是說每壹段溝槽挖掘時大小臂和鏟鬥配合的挖掘動作盡可能保持壹致，壹定程度上來說能很大的提升作業效率以及施工效果。挖掘機每挖掘壹段距離最好是停車活下車查看溝槽有沒有偏離要求方向，便於及時調整，省得再返工。可是在實際施工過程中情況石灰線很有可能被泥土覆蓋從而發揮不了作用，說到這，那麽問題來了，沒有石灰線該怎麽把溝挖直？
2.沒有石灰線該怎麽把溝挖直？
俗話說：沒有解決不了的問題，只是還沒找到解決問題的方法！前面講到了石灰線是壹個參照物，既然石灰線看不清那我們就找別的物體做參照物，它可以是路邊的路緣石，也可以是建築物的基礎，但在周圍找不到沒有合適參照物時，有經驗的司機都會將挖掘機的履帶板作為參照物，我也很贊同這樣的做法並屢試不爽。調整挖掘機到大概直線位置，將履帶板的邊緣作為參照物，挖掘壹段後下車目測溝槽是否平直，若不平直再次調整挖掘機到合適位置，此時挖機行走方向也盡可能不要有偏差，保持壹定的動作，盡量壹步到位。
3.沒有石灰線該怎麽把溝挖“彎”？
相信很多朋友就納悶了，我溝槽挖得不直就是彎的呀，可是我此處說的“彎”不是歪，而是帶有壹定弧度的轉彎，需要利用鏟鬥鬥齒或是邊齒配合相應的動作不停的進行“雕琢”。
在此我也是“紙上談兵”，而朋友們有機會還是可以多嘗試壹下。
怎麽把溝底收平？
1.利用測量工具
在施工人員的指揮下利用測量工具可以較為精準的控制深度和溝道坡度，這種情形更多的在於駕駛員與施工員的默契配合。
挖機操作-如何把溝挖好
2.自帶工具
在前壹段時間，壹位熱心的朋友給我們帶來了他的發明，他的名字叫韓海，為此並申請了專利，經常逛鐵甲的朋友應該對這個名字會比較熟悉， 這無疑是“技術控”的壹大福利，空閑時可以仔細看看他寫的這篇文章，了解壹下他的想法。
這也是壹種在挖溝時控制深度溝槽的方法，“單槍匹馬”就能“上陣”了，這個工具看起來有些復雜，沒關系，我來個不復雜的，就是直接帶壹把卷尺在身上，駕駛員隨時下次查看都可以量。也可以不是卷尺，還可能只是路邊撿的壹根合適長度的樹枝。
鏟鬥拖平溝底
在這裏挖好的溝槽後，可以利用鏟鬥將溝道將溝底收平，大多數施工員對挖溝的要求也會是這樣，特別是針對於需要安裝管道的溝槽，溝底平整後便可以進行下壹步工作了。
有經驗的司機也會利用這個動作對溝底再進壹步修整，直至達到要求的坡度。
挖溝作業該怎麽提高工作效率？
不難看出，上文所述的方法在壹定程度上都可以提高挖掘機工作效率，但在實際工作中切記“欲速則不達”這個道理，在這裏我據幾個例子。
1.停穩機身，降低“風險”
在我看來，挖機無論在那種作業情況下，對應該盡可能的“停穩車身”，壹個是考慮安全，壹個是降低駕駛員的操作難度。
挖機操作-如何把溝挖好
2.確認坡度、深度，挖好再走
在這裏我回想了之前開挖掘機的工作經歷，有壹次在挖溝作業時，施工員交代完後就離開了現場。按照施工員的指示，壹口氣挖了幾十米，後來施工員看了後說整個都挖淺了，得重新挖壹遍，相信大部分司機都不喜歡做返工的事，就拿1米1公分坡度來算，幾十米溝槽就得差幾十公分。
挖機操作-如何把溝挖好
3.清理溝道兩邊土方，避免塌方
特別是在溝槽內有積水或是天氣即將下雨的時候，可以提前預見這樣的塌方是最好的。
把挖好的溝當做自己的“財產”來保護，盡可能將溝槽上方的虛土挖走，溝槽上方盡可能寬壹些，呈“V”字形。
還有壹個好處就是，當前方有塌方，挖掘機也可以有這個條件再往前行走挖掘塌方物料。