1、目前國內只有林德車采用這種傳動模式—學名靜壓傳動。當前後踏板松開時車子自動剎車。凡是用腳踏油門控制車速並且沒有離合器的車子可以統稱為“無極變速”。這種車子為液力式傳動，用離合掛檔的車子為機械式傳動。兩種方式完全取決於變速箱構造（這裏就不和妳講構造原理了）。
2、這種撥桿其實和林德車前後踏板基本原理是壹樣的。前後撥桿是電控指令模塊生成開關控制變速箱（白話文說法呀，專業人士莫怪）
3、這個問題是妳親手操作了解的嗎？是不是看錯了，右手的是操作升降傾提的控制桿吧！（起碼我沒見到過妳描述的這種車,不知哪位高人有見)
4、這個問題只能告訴妳，妳問第壹第二問題中的提到的叉車，已經是最簡化的控制方式了。（估計我這輩子見不到妳想的那種車了，就是F1的賽車也有手動變檔撥桿呀）
妳面試時的情形我見過很多類似，不同品牌的車操控方式也略有不同。別擔心只是經驗少而已，駕駛過的車牌子還少。估計妳的駕駛經驗不超壹年，孰能生巧，慢慢來。
切記，去哪面試。先詢問車子怎麽操控，然後再上車駕駛。還要空車時跑壹下同時各個操控裝置運行壹次，做個基本了解。再去叉貨試車。
技術這東西，強中自有強中手！
2009.9.18新的回答：
叉車的發明與使用，和所使用叉車的企業有什麽關系嗎？。我看妳想像中叉車操作方式只有在《變形金剛3》裏能出現了！
（做物流經理吧，看著別人開叉車。）
可惜了 我的真心！！