張俊之、呂臣、金房溝和孔德聰。來源:Proc IMechE部分:J汽車工程2012
2)裝有ABS的電動客車再生制動控制策略的優化。
張J，孔D，陳L，陳x .來源:Proc IMechE Part D: J汽車工程2012；226(4): 494–506.
3)制動能量再生和氣壓防抱死制動的綜合控制。
張，陳，張。來源:Proc IMechE部分:J汽車工程2010；224(5): 587–610.
4)插電式混合動力汽車動力系統參數設計與匹配研究
張俊之呂臣。來源:2011 IEEE電氣信息與控制工程國際會議，2011(3)，p 2490(ei 20112714121558)
5)電動輪再生制動系統和空氣制動的集成控制
張俊之，孔德聰。來源:2011 IEEE電氣信息與控制工程國際會議，2011(3)，p 4622(ei 2011271421476)
6) ISG混合動力系統:結合前瞻信息的基於規則的駕駛員模型
沈SW，張，陳XJZhong QC，Thornton R資料來源:車輛系統動力學，2010(48)，3:301~337
7)、、張混合動力城市客車制動能量回收系統道路試驗，2009年第45卷第2期。
8)混合動力城市客車串聯制動能量回饋技術，，薛，，機械工程學報，第45卷，第5期，2009。
9)混合動力系統控制軟件的開發，薛，潘凱，機械工程學報，第45卷，第6期，2009。
10)再生制動系統的協調控制。清華大學汽車能源與安全學院)；辛、魯；上樓，陳；資料來源:2008 IEEE車輛動力與推進會議，VPPC 2008，2008 IEEE車輛動力與推進會議，VPPC 2008，2008，第4677470頁
11)PEM燃料電池混合系統的高頻解耦策略
劉、桂東(清華大學汽車安全與能源國家重點實驗室)；張，君之；資料來源:國際氫能雜誌，第33卷，第21期，2008年11月，第6253-6261頁
12)電動汽車動力總成控制器CAN總線通信協議，張俊之，，廖，機械工程學報，2008(44卷)，第5期數據庫:Compendex。
13)質子交換膜燃料電池系統氣流的自適應控制張，軍誌(清華大學汽車安全與能源國家重點實驗室)；劉、桂東；於，聞生；資料來源:能源雜誌，v 179，n 2，2008年5月1，第649-659頁
14)混合動力汽車碰撞試驗，李波，薛，潘凱，機械工程學報，第44卷，第4期，2008。
15)混合動力汽車機械式自動變速器換擋過程中動力系統的協調控制方法廖，，陸，機械工程學報，2005(41卷)，第12期。
16)轎車混合動力總成控制系統的開發與試驗研究甘海雲，，陸，李亞波，，胡，機械工程學報，第40卷，第8期，2004。
17)基於發動機動態試驗臺的駕駛員縱向操縱特性對汽車動力總成性能影響的研究，，陸，，機械工程學報，第40卷，第9期，2004。
18)並聯混合動力汽車控制算法實時仿真研究，，高，，機械工程學報，2003年第39卷，第10期。
19)混合動力汽車轉矩管理策略，，，高，清華大學學報，2003(43卷)，第8期
20)不同混合動力電動汽車方案的比較與分析張俊之和王立芳，汽車工程，2002年(第24卷)，第4期
21)發動機動態試驗臺混合仿真方法的仿真研究和陸，內燃機學報，2000年(第18卷)，第1期。
22)行駛工況對汽車能量經濟性影響的研究，汽車工程，2000年(第22卷)，第5期。
23)機械式自動變速器離合器控制規律研究張俊之，王立芳，葛安琳，機械工程學報，1999(第35卷)，第3期
24)自動換擋規律研究張俊之，，葛安琳，機械工程學報，第4期，第35卷，1999。
25)自動膜片彈簧離合器的接合控制，，葛，清華大學學報，1999(第39卷)，第8期
26)發動機動態試驗臺混合仿真研究a)，陸，，清華大學學報，1999 (Vol.39)，第8期
27)自動離合器的容錯控制、、葛，公路交通科技，1998(15卷)第4期，1)壹種汽車復合制動系統，由、李壽波、張彪、陳欣在國內發明，專利號ZL200965438+。
2)壹種復合制動系統，由張俊之、李守波和張彪發明，專利號ZL200910237481.7。
3)X型管道裝有能量回饋式電動汽車液壓制動防抱死系統，中國張俊之、張彪、陳箓、勾金芳、孔德聰發明，申請號201110038286.9。
4)H型管道裝有能量回饋式電動汽車液壓制動防抱死系統，中國張俊之、陳箓、張彪、勾金芳、孔德聰發明，申請號20111053564.8。
5)機動車防滑調節控制方法，張俊之、孔德聰、陳箓在國內發明，申請號201110127048.5。
6)張俊之、孔德聰、陳箓在國內發明的壹種電動機構功率調控方法，申請號201110084149.9。
7)壹種混合動力汽車主動制動控制方法，由、、張、發明，申請號200910077200.6。
8)壹種用於燃料電池混合電源的功率調節器，由張俊之、劉桂東在國內發明，申請號20091007284.1。
9)具有防抱死制動功能的混合制動系統及控制方法，由、張、、在中國發明，申請號200810227380.7。
10)壹種摩擦制動氣壓調控方法，由、、張、在國內發明，申請號200810239812.3。
11)具有再生制動功能的電動汽車制動系統安全保障裝置，由、薛、、李波、張發明，申請號200710118115438.0。
12)電動汽車混合制動系統，由、李波、薛在家發明，申請號200610113586.8
13)基於CCP協議的混合動力汽車控制器標定方法，張俊之，李亞波，甘海雲，專利號ZL200410003472.9，授權時間10年10月1，2006年，發明專利。
14)並聯式混合動力汽車無離合器運行的換擋控制方法，廖、，專利號ZL200410009222.6，2006年8月30日授權，發明專利。
15)混合動力汽車動力總成動力輸出切換方法及控制系統，張俊之，甘海雲，李亞波，專利號ZL200310100466.0，授權時間65438+2006年10月25日，發明專利。
16)並聯式混合動力汽車多能源動力系統臺架試驗機構，，陸，顏，，專利號ZL03250889.1，2004年6月23日授權，實用新型。
17)壹種發動機電子節氣門控制裝置，張俊之、李亞波、甘海雲，專利號ZL03249070.4，授權時間65438+2004年2月22日，實用新型。
18)汽車混合動力系統控制軟件，2006SRBJ0853。