長安公司表示，“奔奔”是長安的首款自主品牌轎車產品，將以其大氣的造型、卓越的品質和高性價比為消費者帶來新的價值衡量標準，樹立經濟型兩廂轎車的新標桿。
長安汽車憑借在小型車領域多年積累的經驗與領先技術，為市場提供了壹款高品質、高性價比的產品，為消費者提供更多的選擇。
長安奔奔的五大競爭優勢
●大氣、動感、奔放的外觀設計
長安奔奔由長安汽車集團和世界著名的意大利汽車設計公司I.D.E.A聯合設計打造，其造型由世界頂級汽車設計師JUSTYN NOREK親自操刀雕琢，車身大氣動感，簡潔有力又協調統壹；側面線條流暢，柔和光順的造型面結合硬朗的棱線，線和面之間搭配協調、默契，柔中帶鋼；大氣平和的前保險杠加上晶瑩剔透的前大燈，既體現了中國文化中含蓄的韻味，又有畫龍點睛之筆；側窗玻璃後端上斜，尾燈造型與之相呼應，使整個車修長和富於動感；尾燈精美、時尚，鑲嵌在側圍與背門之間，承前啟後，渾然壹體，富於靈動感。
●靈活多變的超大空間
長安奔奔車身長3525mm、寬1650mm、高1550mm，軸距2365mm，前後輪距分別為1400mm和1385mm。整車刷新同級車空間寬敞新記錄，可提供盡可能充裕的乘員空間。另外，長安奔奔是同級車中唯壹采用六向調節座椅的設計,可以將座椅調節到最佳駕駛狀態；第二排座椅為4/6分設計，可分別折疊內藏，以提供更加靈活多變的空間，體現了長安奔奔周到細致的關懷。
●充沛動力，絕佳的操控體驗
奔奔搭載了全新1.3L全鋁合金發動機，動力強勁，同時還具有使用壽命長、功率大、低振動、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點。這在普遍搭載0.8－1.2L發動機的競爭車型中具有明顯的優勢，在保障了行車動力性的同時，極大提高了駕乘的樂趣。特別值得壹提的是，奔奔還經過了冬季零下34度的啟動試驗、夏季海拔5000米以上連續500小時滿負荷試驗，性能穩定優異。
●關懷備至的安全呵護
配備了多項安全系統的奔奔，針對每個研發細節都做了大量嚴格的相關試驗，使整車安全性能提升到了新的水準。除四通道ABS+EBD以及安全氣囊等部件的應用增加了安全的保護外，其車身結合歐洲汽車設計理念，采用承載式車身設計，高剛性安全車體，同時在車架縱梁、橫梁、門檻等74處關鍵部位采用了高強度鋼板作為保障。另外，奔奔還擁有“前碰撞橫梁總成”、“後碰撞橫梁總成”、“前罩緩沖結構”、“後懸掛限位器總成”等13項專利技術作為支撐， 固若金湯的車身結構壹次性通過前碰、側碰以及後碰的實驗，奠定了主動與被動安全的突出優勢。
●備感信賴的卓越品質
在奔奔3年的開發歷程中，長安汽車***試制了101個樣車，在包括山區、市區以及強化壞路等不同路況下進行了100多萬公裏的道路試驗，ABS+EBD、EPS、電噴系統等關鍵的零部件也全部實行進口。而車門開關5萬次的疲勞測試、車身扭轉強度測試、熱害、排放試驗以及嚴格的前後懸架強度測試等近300項可靠性試驗更進壹步確保了奔奔的可靠品質。
順勢而起 引領經濟型轎車潮流
作為長安首款自主品牌轎車，長安奔奔自誕生以來都是業界關註的焦點。2006年7月，長安正式公布了自主品牌轎車戰略，宣告進軍中國自主品牌轎車領域。長安集團總裁徐留平先生描繪了長安自主品牌轎車的發展藍圖，“長安將大力發展自主品牌轎車，以貼近市場需求為導向，以培育核心技術為重點，以提升質量優勢為關鍵，打造知名轎車品牌。未來五年內，長安將推出10款以上自主品牌轎車產品，實現在經濟型轎車領域的領導地位。”長安啟動自主品牌轎車戰略，正是洞察到了中國汽車市場的發展潮流和消費需求的深刻變化。隨著國際能源日趨緊張與油價飈升，消費者對汽車消費的觀念正在發生改變，經濟型的小排量汽車成為眾多理性消費者的購車首選。這也催生了長安首款自主品牌轎車產品—奔奔的誕生，面向經濟型小排量轎車市場。
9月20日，長安奔奔駛下生產線，向公眾展示了長安奔奔在設計理念、制造工藝、駕駛性能、安全保障等方面的出眾品質，受到了各方的高度肯定，也成為長安進軍轎車市場的壹個裏程碑。10月，長安邀請中國專業汽車媒體進行了長安奔奔試駕活動，奔奔以出色的性能得到了專業、權威媒體的評價。媒體紛紛表示，長安奔奔是壹款高品質的小型車，在設計、技術與性能上與同級車相比有著突出的優勢，有很強的競爭力，有望成為該級別市場的新領軍。
長安奔奔3.98萬元--4.68萬元的售價無疑也是其爭奪市場份額的銳利武器。由於其配置已經達到了更高壹級別車型的標準，因此，業
內人士認為，長安奔奔的上市，可能打破現有的經濟型轎車的市場格局，在激烈的競爭中奠定自己的市場主角地位。