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寶馬專利侵權

文/錢佳青

近日,當代安培科技有限公司承認公司正在起訴塔菲爾專利侵權,訴訟標的額為654.38+0.2億元,並要求塔菲爾停止制造和銷售侵犯專利權的相關電池產品。

目前,福建省高級人民法院已正式受理此案,開庭時間仍在確定中。

這個侵權案有兩個主角。壹個是全球動力電池供應商的絕對領導者,市場份額超過27%。

另壹個人,相信連業內人士都會對這個名字感到陌生。塔菲爾剛剛擠進國內動力電池廠商排名前十。

看來這種遊戲並不常見。通常的戲碼是小廠碰大瓷廠,但大廠起訴小廠的不多。

據了解,此次侵權的內容與電池組上防爆閥的設計有關。

因為電池在充放電過程中溫度會發生變化,這會對電池組內的氣體產生影響。比如充放電會發熱,此時電池組內的氣體會膨脹。

車輛停車時,尤其是外界溫度過低時,電池組內的氣體也會受到低溫的影響而被壓縮。

膨脹氣體和壓縮氣體都會影響電池組內的壓力,甚至使電池組爆炸。所以這個時候就需要壹個額外的元件來平衡內外氣壓,防爆閥的存在就可以很好的解決這個問題。

基本上所有動力電池廠商都有自己的防爆閥專利。但根據研發技術的不同,申請的專利數量和設計也會有所不同。

據統計,在當代Amperex科技有限公司發表的144項專利與防爆閥門有關,Tafel有49項專利。

當代Amperex科技有限公司申請的分數幾乎趕上了Tafel的全部,但這麽小的壹部分,雙方都能申請這麽多專利,可見其對電池安全的重視。

在我看來,防爆閥的設計原理應該差不多。由於當代安培科技有限公司可以申請如此多的專利,它當然涵蓋了許多設計可能性。

對於壹些小企業來說,可能會采用大企業的設計,並加以改變。畢竟這是和安全息息相關的部分,穩定是最好的選擇。

據業內人士透露,Tafel的部分技術團隊來自當代安培科技有限公司,參與了寶馬動力電池的研發,之後因為壹些原因離開了當代安培科技有限公司。那麽這幾個團隊的作品會存在於當代安培科技有限公司現有的防爆閥專利中嗎?

所以不排除Tafel在技術上與當代Amperex科技有限公司存在重疊,確實存在侵權的可能。

但很奇怪的是,為什麽當代安培科技有限公司選擇在這個時候起訴塔菲爾?

就在今年2月,塔菲爾出貨量再創新高,同比增長4802%,成為壹匹黑馬,達到國內動力電池榜單第七名。

目前,塔菲爾正在加速快充NCM電池的量產,旗下擁有“高性能方形鋁鋰離子電池”、“輕量化鋰離子電池模組”、“定制化高性能電池系統”三大系列新能源科技產品,前景非常看好。

但如果當代安培科技有限公司此時勝訴,塔菲爾不僅要面臨6543.8+0.2億元的賠償。更重要的是,他們準備出貨和正在開發的電池組將無法使用,需要重新設計。這必然會影響到塔菲爾服務的車企,甚至會讓塔菲爾失去那些壹直保持穩定關系的客戶。

那麽這個時候,可能受益最大的人就是當代安培科技有限公司。

這些字體開發者會先在字體網站上發布自己的新字體供他人下載,並不在說明中註明是否可以免費使用或者用模棱兩可的描述迷惑用戶。

但壹旦發現使用該字體的創作者獲得了高關註度,就會通過法律途徑告知對方侵犯了自己開發的字體,並要求賠償。這時候創作者要麽出錢,要麽把之前的視頻都刪了,根本沒有講道理的余地。

這種做法可以理解為“先肥後殺”。

而面對日益高漲的Tafel,這是否也是當代Amperex科技有限公司起訴的同樣心態?

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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