1、部件名稱：轉向燈和制動信號燈
發明人：佛羅倫薩·勞倫斯（Florence Lawrence）
發明時間：1914年
說起佛羅倫薩·勞倫斯的職業，妳或許很難將她跟轉向燈和制動信號燈的發明人聯系在壹起，跟發明了Wi-Fi的海蒂·拉瑪還有美國前總統羅納德·裏根壹樣，勞倫斯女士更廣為人知的身份，是世界第壹位電影明星。
當時在紐約做演員的勞倫斯，壹周薪水就有500美元，這樣的高收入讓她買上壹輛小汽車也是不在話下，而且自從有了小汽車以後，勞倫斯也特別喜歡開著自己的愛車四處郊遊，不過在駕駛的時候，勞倫斯發現，開車時候總有壹件事情讓她覺得有損自己的淑女形象。
當時的量產車沒有轉向燈也沒有制動信號燈，如果妳開車的時候要轉向要剎車，都要將手伸出窗外比手勢，讓後車知道妳的意圖，在勞倫斯看來，如果壹個女士將手伸出窗外比手勢，的確有點不夠淑女。
於是她在1914年發明了壹種簡單的機械裝置，也就是今天的轉向燈和制動信號燈的雛形，當妳要轉向或是剎車的的時候，按壹下按鈕，車窗邊就會跳出left、right或者stop這三個英文單詞，比起手勢，人們對文字的反應時間也更短，反應時間越短，發生事故的概念越少。
盡管勞倫斯沒有為這壹技術申請專利，而且後來埃德加·沃爾茲（Edgar A. Walz）在1925年發明了帶有指示燈的信號系統，並申請了專利，但是這也並不妨礙我們將勞倫斯視作轉向燈和制動信號燈的發明人，因為沃爾茲也正是在勞倫斯的啟發之下，對勞倫斯發明的裝置進行改良之後，才研發出已經申請專利的信號系統。
2、部件名稱：剎車片
發明人：伯莎·本茨（Bertha Benz）
發明時間：1888年
如果看到剎車片的發明人的名字，妳也許會想，伯莎·本茨與奔馳汽車是否有些關聯呢？其實，伯莎·本茨的丈夫，就是發明了世界第壹輛奔馳車的著名工程師卡爾·本茨(Karl Benz)，1888年的時候，她的丈造出了世界第壹輛奔馳車，但是在很多人看來，卡爾發明的燃油車未必是個成功的發明。
為了證明丈夫發明的燃油車是成功的，伯莎決定自己親自上陣，她決定開著這臺車回95公裏外的娘家看看，於是在出發前，為了提高汽車的制動效率，她從皮鞋廠裏要到了幾塊皮革，直接將皮革放在了汽車的制動器上，這壹塊皮革，也因此成為了世界上第壹塊剎車片。
除了是剎車片的發明人，伯莎還是世界上第壹位司機，盡管把車造出來的人是她的丈夫卡爾·本茨，但是第壹個試駕的人，確實就是伯莎，而且在2018年，奔馳為了紀念奔馳車誕生130周年，奔馳還專門拍攝了壹部名為《伯莎·奔馳：司機之祖》（Bertha Benz: The First Driver）的VCR向伯莎·本茨女士致以崇高敬意。
3、部件名稱：雨刮器
發明人：瑪麗·安德森（Marie Anderson）
發明時間：1902年
盡管第壹輛汽車誕生在1888年，但是雨刮器的發明，還要等到1902年，發明雨刮器的瑪麗·安德森（Marie Anderson）在20世紀初男權主義依舊盛行的美國，憑著自己壹番本事為闖出了半邊天，她不僅是壹位富有的地產商，同時也是壹位牧場主，但是讓她名垂青史的不是她的巨額財富，而是她發明的雨刮器。
1902年冬天，紐約市迎來了壹場雪，雪下得很大，遮住了汽車的擋風玻璃，讓駕駛員被迫低速行駛，而此時的安德森正要去醫院見臨終的父親，因為大雪，安德森失去了見到父親最後壹面的機會。後來，也是因為壹場大雪，汽車又壹次低速行駛，她沒有在約定的時間到達目的地，因此失去了壹位重要客戶。
這兩次意外，讓安德森覺得，壹定要發明壹樣東西，讓汽車不用因為雨雪天氣低速行駛。
在看到鄰居掃雪的時候，安德森自己伸手抹了壹下眼淚，突然就有了靈感，如果能有壹項裝置，像掃雪和抹眼淚壹樣把擋風玻璃上的積雪壹掃而光，那麽遇上雨雪天氣，駕駛員也不用擔心看不清前方路況了。
於是，安德森自己動手畫出了世界上第壹款雨刮器的圖紙，並在1913年申請了專利，中國人常說塞翁失馬焉知非福，想必如果不是因為安德森女士在人生中的那兩場意外，雨刮器問世的時間，不知又要再推遲多少年。
4、部件名稱：車載加熱器
發明人：瑪格麗特·威爾科克斯（Margaret A. Wilcox）
發明時間：1893年
對於不少生活在高緯度地區的車友們來說，冬天開車出門，總要先打開車內的暖氣，等車內的溫度到了足夠舒適的程度的時候，才會開始當天的行程。汽車是在19世紀末發明的，那時候的汽車，其實也是貴族們的玩具，但是那時候的車裏是沒有暖氣的，如果在冬天裏要上流貴族們頂著刺骨寒風開著車，把車賣給他們，不就是讓他們花錢買罪受嗎？
1893年的壹天，和筆者壹樣發現了這個問題的瑪格麗特·威爾科克斯（Margaret Wilcox），也想發明壹樣裝置，能夠不讓冬天開車出門的時候也要挨凍，壹開始她想，如果要專門生產加熱裝置，造車成本也要提高。
可是在坐車的時候，不小心碰到了發熱的發動機蓋，瑪格麗特心想，既然發動機在冬天裏還能散發那麽多的熱量，如果把這些熱量引導到車廂內制暖，這些熱量也能再“做功”，此舉豈不是壹舉兩得嗎？於是瑪格麗特就真的發明壹樣能夠把發動機熱量導入車廂的裝置，讓上流貴族們冬天開車坐車也不必受凍。
小結：
所以誰說女子不如男？即使是在汽車業這個看似男性氣質更多壹些的現代工業中，我們照樣能夠找到不少女性發明家的名字，如果身為男性的妳，再對女司機有所偏見的話，不妨仔細想想看，世界上第壹位司機也是女性，而且，如果沒有女發明家的貢獻，今天的妳開車左轉還要伸出車窗比手勢，冬天開車出門，估計也要和騎自行車壹樣頂著刺骨寒風。
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