其中，威品牌作為傳統車企的代表卻牢牢掌控著新能源時代，在本次成都車展上僅憑借壹款新車就賺足了眼球。它是配備激光雷達和實用智能混合系統的摩卡DHT-PHEV激光雷達版本。從名字上不難看出，新車是在陸丹藍DHT-PHEV的基礎上引入激光雷達技術命名的。然而，這款摩卡DHT-PHEV激光雷達版本在成都車展上首次全球亮相，有望成為中國首款搭載NOH的量產車型。
摩卡DHT-PHEV激光雷達版，這款新車最直觀的硬件升級自然是搭載激光雷達，實現更多更實用的駕駛輔助功能。但是在我們可以直接感知的激光雷達背後，還是有很多硬件來支撐這輛車，這已經變得很有前景了。
威牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版采用激光雷達+相機感知+地圖融合的技術路線，搭載高通驍龍Ride平臺下首款5nm高通驍龍8540+7nm高通驍龍9000芯片，運算能力360TOPS。同時，憑借兩部125線激光雷達+五部毫米波雷達+12超聲波雷達+12攝像頭，以及高通驍龍Ride平臺下的5nm高通驍龍8540+7nm高通驍龍9000芯片，實現了“重感知、大計算力、輕地圖”的領先技術路徑。
通過以上硬件，摩卡DHT-PHEV激光雷達版可以看得遠，看得廣，看得清楚。兩臺125線的激光雷達在10%的反射率下可探測180m的探測距離，單臺激光雷達的水平視角視場為120度。兩個激光雷達疊加可以實現170度的超寬視角，垂直視角25度。激光雷達內部可以發射65438+。為了讓激光雷達擁有如此高效的工作空間和工作能力，布局位置也是很有講究的。摩卡DHT-PHEV激光雷達版本布置在霧燈區域，對附近低障礙物的感知和防撞效果更好。
有了這麽強大的硬件，陸丹藍DHT-PHEV激光雷達版在實用功能上自然也是各方面都很先進。眾所周知，陸丹藍DHT-PHEV已率先實現NOH高速智能導航輔助系統全標準，NOH用戶總裏程突破10萬公裏，核心城市場景覆蓋率超過90%，覆蓋場景超過30000個。這壹次，陸丹藍DHT-PHEV激光雷達版本帶來了城市NOH。即城市智能導航功能，可實現城市環境下智能導航跟馳、紅綠燈識別、城市路口交通、智能避障、行人禮讓、錐桶識別、車輛擁堵規避、城市智能變道八大出行場景，也讓城市駕駛成為壹件更簡單、更安全的事情。
八大城市的車載場景解決了我們日常駕駛中的瑣事，比如智能導航跟隨:設置導航行駛路線，開啟城市NOH，車輛可以按照設置的導航路線進行智能巡航、變道等操作；紅綠燈識別:通過路口時，紅燈停，黃燈減速，綠燈根據紅綠燈的狀態行駛；城市路口交通:系統智能識別岔口路口，可實現路口智能轉彎、等待區交通、路口遊戲等多種岔口路口交通場景。智能避障:智能異形車、施工路障等障礙物，實現安全避障；禮讓行人:車輛自動判斷前方駛來的行人，提前減速，行人安全通過後，車輛自動開始按當前方向繼續行駛；錐桶識別:車輛實時采集周邊數據，加強道路錐桶識別能力；車輛擁堵規避:智能識別擁堵車輛，安全規避車輛；城市智能變道:可針對前車緩慢場景實現低速變道；車輛相對較多時可以變道。不難看出，陸丹藍DHT-PHEV激光雷達的城市NOH版本具有普遍的實用性，可以真正幫助車主更輕松地駕駛他們的車輛。
作為DHT-的新生力量，DHT-PHEV激光雷達模型的外觀設計也有了很大的變化，但不得不說，威牌咖啡系列最新的家族外觀還是很成功的。大尺寸的六邊形中網已經成為壹種層出不窮的風格，再加上內部格子的鍍鉻裝飾，陸丹藍DHT-PHEV激光雷達版壹定會在第壹時間給妳留下精致高級的印象。
摩卡DHT-PHEV激光雷達版搭載智能DHT混動系統，其中發動機功率為115kW，前後驅動電機功率為135kW，匹配壹臺DHT變速箱。其中兩驅車型續航204公裏，油耗5.55升/100公裏，四驅車型0-100公裏/小時加速時間4.8秒。這些都讓這款摩卡DHT-PHEV激光雷達版更加全面，性能焦慮，豪華焦慮，續航焦慮，安全焦慮。
摩卡DHT-PHEV激光雷達版不僅擁有高階輔助駕駛功能，還繼承了摩卡DHT-PHEV的高品質駕駛體驗。整車系統為消費者帶來強大的駕駛便利性和高品質的駕駛體驗。隨著新能源汽車的興起，陸丹藍DHT-PHEV實現了節能經濟與性能的完美結合，同時發揮大廠商優勢，率先實現了智能汽車的開創者。