其中，作為集SAIC和阿裏優勢於壹身的智記汽車，還憑借資金、技術和產業產能優勢，推出了第二款車型智記LS7，進壹步降低了中大型純電動SUV的“門檻”，售價區間為30.98萬元至45.98萬元。
尤其是現階段，無論是“威小李”這樣的新銳動力品牌，還是傳統車企的中型SUV，幾乎都是註重舒適性和空間，而註重操控的品牌越來越少。相比之下，智極LS7在保證舒適性和智能性的基礎上，在操控層面融入了品牌的“傳統優勢”，為用戶帶來全新體驗。
開車是個驚喜
知己LS7
動力系統方面，智極LS7提供雙電機四驅和單電機後驅兩種車型。四驅車型最大功率425kW，峰值扭矩725Nm，後驅車型最大功率250kW，峰值扭矩475Nm。同時四驅版和後輪驅動版的零加速分別為4.5s和6.5s。
智極LS7搭載SAIC時代90kWh和100kWh三元鋰電池。在100kWh電池組的支持下，四驅車型和後輪驅動車型在CLTC條件下的續航能力分別為625km和660km。
作為其突出賣點之壹，智記LS7延續了智記L7的核心優勢，全系標配與瑪莎拉蒂Levante同系列的大陸空氣彈簧。電動減震器來自德國比爾斯坦，Damptronic的電控技術來自賽道。路虎攬勝、保時捷911等車型也在使用這項技術。
在城市道路、高速公路等路況下行駛壹天，智記LS7的續航表現令人滿意，沒有出現假續航、突然斷電的情況，無形中能給出行帶來更多的安全感。
由於電機扭矩輸出快，智記LS7壹開始很容易“躍進”，但熟悉壹段時間後，就能準確了解它的“脾氣”。然而，不要被智記LS7啟動快這壹假設所迷惑。不可能是特斯拉那樣的“線性機器”。動力的持續穩定輸出，在保證駕駛品質的前提下，紮實的底盤調校，使得智記LS7更像是壹輛日常行駛中調校出色的燃油車。
同時智記LS7擁有節能、舒適、運動、個性化、超級節能、雪地等多種駕駛模式，基本可以適應節能下城市駕駛遇到的各種路況。智極LS7進入運動模式後，進入“戰鬥狀態”，時刻準備輸出725Nm的峰值扭矩。
而且智記LS7的半輻式方向盤也很好用，尤其是方向盤兩側的突起，可以讓駕駛者有更舒適的握感。憑借轉向操作時車頭精準的指向性，妳帶來了比很多同級競品都多的東西。而且這樣的設計還能為駕駛者帶來更好的前方視野，提升駕駛沈浸感。
底盤方面，智極LS7采用前雙橫臂後多連桿懸架結構，底盤采用全鋁材質，匹配德國康帝新壹代專利封閉式空氣懸架系統和電磁動態阻尼調節系統。轉彎或加速變道時，懸架能及時反饋路況信息，車尾的跟隨性能也令人滿意。同時，通過減速帶等顛簸時，懸掛回彈幹凈，不會給後排乘客帶來不適。並且在彎道多的路面行駛時，能有效抑制車身傾斜，給駕駛者帶來更多的信心。
最後，在智能駕駛方面，智記LS7搭載雙激光雷達，內置ORIN芯片，支持高速高架導航輔助NOA、高精度自動泊車等功能。同時，智極LS7將繼續搭載DLP &；ISC智能照明系統，以及首個Carlog智能車載攝像系統，為用戶帶來行業領先的智能用車體驗。
用起來更聰明
知己LS7
作為智記品牌的第二款車型，智記LS7的外觀設計采用了封閉式前臉和L型大燈，內側為LED眉，前包圍的三段式開口和L型LED日間行車燈條，進壹步提升了前臉的辨識度。側面造型圓滑動感，整體上沒有過多的羅紋設計，看起來簡潔。側門采用無框車窗和隱藏式全把手，雙色輪圈也有明顯的低風阻設計。
車身側面，智極LS7造型流暢，隱藏式門把手在窗框處采用鍍鉻飾條裝飾，時尚感極強。同時，智極LS7還采用了亮黑色的輪眉設計，配合運動感十足的大尺寸五輻輪圈。
車尾部分，智極LS7配備了細長的貫穿式LED尾燈組，點亮後辨識度很高。此外，該車還配備了車頂擾流板組件，並在中央加入了靈感來源於賽車的高位剎車燈，與底部亮黑色的後包圍組件搭配，極具視覺沖擊力。
進入車內，智極LS7擁有106的寬廣視野。整個T型中控臺完全被屏幕占據，物理按鍵完全看不見。屏幕依然采用了升降式設計。同時，車內的大部分功能都集成在垂直控制屏幕中，包括360°全景影像、車輛設置、Carlog車載攝像系統、多媒體、空調等調節都通過這塊屏幕實現。
作為壹款五座大SUV，智極LS7富有想象力的座椅調節方式也讓人眼前壹亮。“零重力漂浮模式”可以通過車內或者後排的按鈕啟動。
此時副駕駛座椅會自動折疊隱藏在儀表盤下方，後排右側座椅會自動折疊回零重力角121的座椅，整個坐姿就像宇航員壹樣。同時座椅還有通風、加熱、按摩的功能，打開後真的感覺很放松。
經過壹番歷練，智極LS7已經展現出了出眾的產品實力，尤其是在操控層面，與同級競品相比有“彎道超車”的潛力。
縱觀目前的大中型純電動SUV細分市場，可以明顯看到市場需求上升與車輛供給之間的不平衡。其實用戶真正需要的並不是壹款充滿各種噱頭的新奇產品，而是壹款兼具品質和可靠性的純電動SUV，而智極LS7正是這樣壹款產品。
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