中國海工裝備產業現狀。中國工程院院士吳有生認為，我國海洋工程裝備產業發展迅速，初步具備部分深水海洋工程裝備的設計、建造能力。部分船企先後建成交付了第六代深水半潛鉆井平臺，工作水深在3000~3600 米，鉆井深度可達 11000~15000 米。
其中，“海洋石油981”號已在南海服役，並取得了可喜的成果。此外，我國船企建造的全球首座圓筒型深水鉆探儲油平臺、鉆井船以及浮式生產儲油船（FPSO）都屬高端產品。
“海工裝備制造能力的快速擴張，是中國在2014年超過韓國成為全球海工裝備國際市場份額第壹的主要原因。”黃平濤表示，2008年國際金融危機爆發之後，不少造船企業轉型發展海工產品。至今，前後約有20多家企業承接了海工平臺訂單，約有100家企業承接了海工船舶訂單。
中國工程院院士吳有生認為，我國海洋工程裝備產業發展迅速，初步具備部分深水海洋工程裝備的設計、建造能力。部分船企先後建成交付了第六代深水半潛鉆井平臺，工作水深在3000~3600 米，鉆井深度可達 11000~15000 米。
其中，“海洋石油981”號已在南海服役，並取得了可喜的成果。此外，我國船企建造的全球首座圓筒型深水鉆探儲油平臺、鉆井船以及浮式生產儲油船（FPSO）都屬高端產品。
吳有生也指出，我國海工裝備制造業研發設計能力仍比較落後。雖然低端裝備已具備完全自主設計能力，但是高端裝備的設計、建造能力與歐美、韓國、新加坡等國相比，仍有不小差距。
從海工裝備自主設計和總包能力來看，除少數企業具有自升式平臺設計、建造的自主知識產權，能進行基本設計外，多數企業主要還是采用國外的設計。半潛式等其他作業平臺的核心技術基本依賴國外，主要標準受制於人。
大部分企業智能制造低端產品，即使能制造高端產品的企業，也不具備自主配套能力，有些產品還不具有自主知識產權，需為此付出高額的專利費。
在海工裝備配套設備方面，我國海工配套設備技術已有壹定基礎，有能力生產部分產品。由於其技術性能及可靠性要求更高，對安裝維護有特殊要求，其研發及產業化難度較大。
目前，各種功能模塊及動力、機械、化工、液流、電控設備等多數依賴進口，而且水下生產系統的自主設計制造能力非常薄弱。
在國家“863”計劃以及國家發展和改革委員會、工業和信息化部、科技部等專項的支持下，我國海工裝備配套設備的研發工作近來也取得了壹定進展。
國產動力定位系統（DP3）通過了海上實船試驗並驗收，國內首臺3000米深水防噴器樣機研制成功，3000米水深鉆井隔水管接頭技術取得突破。不過，這些成果要得到實際應用尚需時日。
參考資料：