當前，我國已成為名副其實的網絡大國，擁有世界最多的網民數量和最豐富的移動網絡應用。回望我國移動通信30年的發展歷史，可以看到壹條清晰的“追趕脈絡”：在2G時代，幾乎所有核心技術和標準都掌握在國外廠商手中；
3G時代，我國推出自主研發標準TD-SCDMA，實現了從“無芯”到“有芯”的突破，並被列為國際標準之壹。但不得不承認的是，這壹技術和國際主流相比仍存在很大差距。正因如此，4G時代，中國移動憋足了勁，誓與世界“並跑面對國際市場上激烈的競爭，中國移動選擇了壹條不同於歐洲標準的TDD（時分雙工技術）道路。“我們看好TDD的未來前景，同時也信任團隊不屈不撓的創新精神和強大的技術創新能力。”中國移動通信集團公司技術部總經理王曉雲說。 記者在中國移動創新大樓看到，面前的專利墻上密密麻麻地掛滿了各種證書。工作人員告訴記者，這遠遠不是公司的全部“成績單”。僅TDD壹項，
中國移動就獲得技術專利約1500件。 通過自主創新，“中國軍團”集體作戰、多輪博弈，成功克服了中國企業在標準化體系中話語權不夠等困難，使TD-LTE在全球多個TDD技術提案競爭中勝出，成為全球兩大主流4G標準之壹。 目前，我國已建成全球最大規模的4G精品網絡，中國移動也在建設過程中創造了多項紀錄：用時最短，不到3年就完成了2G時代10年的建設工作；規模最大，***建起162萬個4G基站，占全球4G網絡規模30%，累計投資4500億元，4G用戶達到5.83億。 更重要的是，我國主導的TD-LTE成功走出國門，
廣泛應用於全球市場。 全面引領5G技術研發 ?中國移動4G網絡建設的成功為5G技術、標準、產業、商用及國際化奠定了堅實基礎。5G的到來意味著我們將迎來壹個萬物互聯的時代。”中國移動研究院無線技術研究所副所長楊光打了個形象的比方，“如果將4G比喻為‘修路’，5G就是‘造城’。5G將帶來隨時隨地身臨其境的體驗，安全可靠的自動駕駛將成為現實”。中國移動於2012年正式啟動5G研發工作。5年來，公司在策略研究、技術創新與標準化、產業推進、聯合創新、參與國家項目等方面均取得積極進展。 在技術創新方面，中國移動已形成壹整套5G技術體系，與國內其他企業提出的新型多址、超密集組網、全雙工等技術形成有效互補，***同構成中國5G技術儲備。