高速鐵路跨區間無縫線路的理論體系、關鍵技術及工程應用
跨區間無縫線路是采用焊接長鋼軌連續鋪設的軌道，完全消除鋼軌接頭，是保證高速鐵路高平順性、低維護的核心技術。沒有跨區間無縫線路，嚴重的輪軌相互作用將嚴重制約高速鐵路的發展。研究之初，跨區間無縫線路面臨著對復雜氣候的適應性、長橋與高架車站的協調性、安全運營的可控性等關鍵問題。
北京交通大學高亮教授研究團隊通過理論創新和技術突破，形成了具有自主知識產權的跨區間無縫線路理論和應用技術體系。建立了無縫道岔精細分析理論和設計方法，克服了大溫差地區無縫道岔數量多的技術難題。建立了無縫線路與長橋的空間耦合分析理論，突破了長橋不能連續鋪設無縫線路的技術瓶頸。自主開發了協同仿真系統，創新了高架車站無縫道岔的分析理論和設計方法，解決了高速鐵路的重大難題。構建了跨區間無縫線路監測評估系統，填補了該領域的空白。
該項目已形成7項相關標準，獲得數十項知識產權，在國內外學術期刊上發表作品數百篇。專著《高速鐵路無縫線路關鍵技術的研究與應用》被專家認為“極具學術和應用價值”。
研究成果整體處於國際先進水平，已廣泛應用於國內多條高速鐵路和泰國、伊朗等國鐵路建設中，經濟效益顯著，對我國乃至世界大規模建設高速鐵路具有重要意義。
納米孿晶結構的超硬立方氮化硼
超硬刀具在現代加工工業中發揮著越來越重要的作用。同時，提高超硬工具材料的硬度、韌性和穩定性壹直是科學界和工業界的追求。
以燕山大學亞穩態材料制備技術與科學國家重點實驗室田永軍教授為首的中外科學家首次建立了多晶* * *價材料硬化的理論模型，發現納米尺度的硬度應歸因於霍爾-佩奇效應和量子限域效應的* * *貢獻；隨後，他們通過洋蔥BN的馬氏體相變，在高溫高壓下合成了納米孿立方氮化硼，其晶體結構與俄羅斯娃娃相似。該材料的硬度高於人造金剛石單晶，韌性優於商業硬質合金，抗氧化溫度高於立方氮化硼單晶本身。同時，他們還發現納米孿立方氮化硼可以隨著孿晶厚度的減小繼續硬化到3.8 nm，突破了眾所周知的材料硬化下限(約10 nm)。本研究的基本原理和合成技術同樣適用於納米孿晶金剛石及其復合材料的合成。從此，壹系列綜合性能更好的刀具材料將誕生，並將在機械加工、地質勘探、油氣開采等行業發揮重要作用。
上述研究成果發表在2013年6月的《自然》雜誌上。《自然》雜誌的封面和目錄頁介紹了這篇論文，介紹的主題是“艱難時期:現在立方氮化硼正以其極其堅硬的狀態與金剛石競爭”。同時分發了合成樣品的原圖，也被許多國際著名學會、媒體、雜誌報道。燕山大學、中國尤氏大學(北京)科技成果入選2014年度中國高校十大科技進步。這是自2013以來，北京高科大學聯盟成員高校第二次獲此殊榮。
具有極高硬度和穩定性的納米孿晶金剛石
天然鉆石壹直被認為是自然界中最堅硬的材料。自從1955合成金剛石成功後，合成比天然金剛石更硬的材料成為科學界和工業界的夢想。
燕山大學田永軍教授領導的中外研究團隊，在已建立的多晶材料硬化模型指導下，以洋蔥碳為前驅體，成功合成了具有極高硬度和熱穩定性的納米孿晶金剛石，孿晶平均厚度僅為5納米。納米孿晶金剛石的維氏硬度可達200GPa，是天然金剛石的兩倍，實現了合成比天然金剛石更硬材料的夢想。其韌性也比金剛石單晶高壹倍，抗氧化溫度比天然金剛石高200多攝氏度。硬度、韌性和熱穩定性的顯著提高將使這類超硬工具的壽命提高壹倍。
這項成果發表在2065438+2004年6月的《自然》雜誌上。雜誌封面和目錄頁分別進行了引導，標題分別為《極限鉆石:納米孿晶合成將其硬度和熱穩定性推向巔峰》和《硬科學:合成鉆石越來越強》，news & amp；觀點專欄文章《鉆石變得更堅硬》也詳細介紹了這項工作。這壹成果引起了學術界的廣泛關註和高度評價，被《今日納米》、《今日材料》等雜誌以及《科技日報》、《參考消息》、《赫芬頓郵報》、《芝加哥論壇》、《洛杉磯時報》等新聞媒體和科學網站報道。
復合離子液體C4烷基化生產高質量清潔汽油新工藝
日益嚴格的環保要求呼喚更清潔的汽油。C4烷基化油具有辛烷值高、不含硫、不含烯烴、不含芳烴的優點，是清潔汽油最理想的調和組分。傳統工藝使用濃硫酸或氫氟酸作為催化劑，存在嚴重的設備腐蝕、潛在的環境汙染和人身傷害，其工業應用受到越來越多的挑戰。因此，開發環境友好的C4烷基化技術壹直是世界煉油工業關註的焦點。
中國尤氏大學徐春明教授和劉誌昌教授領導的研究團隊創新性地開發了壹種具有高活性和高選擇性的復合離子液體催化劑。成功開發了復合離子液體C4烷基化新工藝，發明了催化劑活性監測方法和再生技術。管道反應器、水力旋流器等專用設備研制成功，建成世界首個“654.38+1億噸/年復合離子液體C4烷基化工業裝置”。工業運行結果表明，產品辛烷值在97以上，噸烷烴油催化劑當量消耗為5 kg，噸烷烴油能耗為157kgEO。根據中國石油和化學工業聯合會成果鑒定，“該技術具有自主知識產權，整體技術處於國際領先水平，具有廣闊的應用前景和推廣價值”。該技術的成功應用，為中國乃至世界商品汽油的清潔化和整體質量升級提供了全新的解決方案。
該技術獲得國際發明專利17項，中國發明專利10項，發表論文30余篇。2014年9月獲中國石油和化學工業聯合會唯壹技術發明特別獎。柳傳誌:1966畢業於西北電信學院(現西安電子科技大學)，北京計算機新技術發展公司創始人之壹。中國，著名企業家、投資人、聯想集團創始人。他曾任聯想控股有限公司董事長和聯想集團有限公司董事局主席。被評為全球最具影響力的25位商界領袖，中國現代商界教父。先後榮獲“亞洲最佳商業人物”、“中國經濟十年商業領袖”等稱號，是中國民族IT業的驕傲。2010獲得“世界企業家”獎。20110作為白宮邀請的四位中國企業家之壹，出席了總統訪美期間舉行的中美企業家圓桌會議。
唐駿:畢業於北京郵電大學。作為中國的職業經理人。被稱為“打工皇帝”。1994加入微軟公司美國總部，歷任微軟全球技術中心總經理、微軟中國公司總裁。唐駿是微軟歷史上唯壹兩次獲得比爾蓋茨傑出獎和最高榮譽獎的員工，還獲得了微軟傑出管理獎，被指定為微軟未來的領導者之壹。唐駿還獲得了微軟公司歷史上唯壹壹個微軟中國區名譽總裁的稱號。2004年，他成為中國最大的互動娛樂公司盛大互聯網公司的總裁，並幫助盛大成功在美國納斯達克上市。被華爾街譽為中國資本第壹人。2008年，唐駿先生以“十億”身價調任新華都集團任總裁兼CEO。同時，唐駿被中國媒體廣泛譽為中國“第壹職業經理人”，中國第壹CEO。2065438+2003年10月28日，65438+2003，唐駿通過個人微博向外界宣布，將離開新華都專註港澳資訊，出任董事長兼CEO。