三國時代,諸葛亮的蜀軍與曹軍在祁山對峙,山區險峻,運輸糧草不易,諸葛亮利用木牛流馬,作為運輸糧草的工具,解決運糧的困難。
木牛流馬,在《三國演義》第壹百零二回有過生動描述。
當時,諸葛亮與司馬懿兩軍對峙,難分高下。諸葛亮軍中糧食盡在劍閣,人夫牛馬,搬運不便。諸葛亮發揮了自己的聰明才智,稱其建造木牛流馬成功之作,可以搬運糧米,甚是便利。可以牛馬皆不水食,晝夜轉運不絕。
據載,過了數月,木牛流馬皆造完備,宛然如活者壹般,上山下嶺,各盡其便。
後人有詩贊日:“劍關險峻驅流馬,斜谷崎嶇駕木牛。後世若能行此法,輸將安得使人愁”
上面的圖片都是現代人重做的木牛流馬,網上有很多這樣的報道,有些人重做的木牛流馬還獲得了國家專利。
在三國時期,蜀相諸葛亮六出祁山,為糧草供給,特造木牛流馬。木牛之法雲:方腹曲頭,壹腳四足,牛仰雙轅,人行六尺,牛行四步。而流馬造法又更進壹步:肋長三尺五寸,廣三寸,厚二寸二分,左右同。前軸孔分墨去頭四寸,徑中二寸,前腳孔分墨二寸,去前軸孔四寸五分,廣壹寸,前杠孔去前腳孔分墨二寸七分,孔長二寸,廣壹寸,後軸孔去前杠分墨壹尺五分,大小與前同。後腳孔分墨去後軸孔三寸五分,大小與前同。後杠孔去後腳孔分墨三寸五分。
從以上說明來看,木牛流馬應該是沒有輪子的,靠四足行走。但按史書記載,當年蜀國為北伐中原,沿山修建棧道,而且還非常便於軍馬行動,由此又有人提出異議,木牛流馬應是有輪子的運輸工具!
是否有輪無輪,在下以為有輪!因在西漢末期,已有獨輪車的出現,稱之為“鹿車”。至三國時期,諸葛亮加以改進,便成了“木牛流馬”。