博林格汽車（Bollinger?Motors）成立於2015年，總部位於美國底特律，日前正式發布了正在申請專利的重型架構電動底盤E-Chassis，官方自詡為“世界上第壹個也是唯壹壹個3級電動平臺”，其設計將商用性與通用性都考慮在內，旨在為商用電動卡車市場提供最高水平的實用功能。
博林格汽車（Bollinger?Motors）將基於全新電動底盤打造兩款新車型，分別是B1?SUV和B2皮卡。
博林格汽車表示它是“完全可定制的”，還可以適應各種不同的軸距，同時提供前輪驅動、後輪驅動和四輪驅動配置。
由於靈活性頗高，電動底盤平臺將用來支持打造出未來的車型，博林格汽車確認除了B2之外，還有其他皮卡的生產計劃。博林格汽車首席執行官羅伯特-博林格（Robert?Bollinger）表示：“不僅是底盤駕駛室，而且皮卡車身都可以安裝在電動底盤上，並能更快地實現純電動應用。”
全新電動底盤可以支持容納120?kWh和180?kWh電池組，同時還具有5000磅（約2.27噸）的有效負載能力、集成熱管理系統以及前後獨立懸架。另外，該平臺還標配了ABS制動、電子牽引和穩定控制系統、液壓動力轉向系統、液壓氣動自流平懸架、壹個獨立懸架、壹個為工具或其他配件提供動力的5-15?kw車載充電器/逆變器等安全系統。
此前發布的博林格汽車B1和B2上搭載兩臺電動機，總輸出最大功率458?kW（約623匹），峰值扭力906牛米。在強大的動力下，新車可以在4.5秒內完成0-96?km/h加速，最高速度可達到260?km/h。E-Chassis平臺標配了壹個120?kWh電池組，如果需要實現更長的續航裏程和更大的功率，還可以選擇180?kWh電池組。
E-Chassis平臺還配備了通常只配備於越野車或軍用車的門式齒輪升降裝置（Portal?gear?lift）。該門式齒輪輪轂是壹組安裝在車軸末端的齒輪，連接車軸以驅動該輪轂，能夠將車軸放置在底盤更高位置，而且該輪轂可以安裝在車軸中心線以下。此種裝置增加了對地凈空，因為車軸可以安裝在車輪上方更高位置。
即使該車軸與傳統的4x4配置更高，E-Chassis平臺上電池的位置會讓該平臺的中心很低。該平臺完全可以定制，經過配置可以滿足多種用途，也可以選擇配備或不配備門式齒輪升降裝置。
據悉，博林格B1和B2兩款新車的起售價為12.5萬美元（約合87.9萬人民幣），目前支付1000美元訂金即可預訂。博林格新車的更多消息，電動小偵探會持續關註。
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