近日，法國汽車制造商雪鐵龍指控Polar Star侵犯其人字形標誌，要求Polar Star停止在法國市場銷售其產品。目前，巴黎法院已判決北極星構成侵權，要求其支付654.38+0.5萬歐元的罰款，並禁止6個月內在法國銷售。車叔個人覺得雪鐵龍有點不合理，極地的LOGO和雪鐵龍壹點都不像。擺放順序有要求嗎？
仔細看，雪鐵龍的logo是兩個“人”疊在壹起。這是為了紀念安德烈·雪鐵龍於1900年從波蘭獲得人字齒輪加工的切削專利。北極星的logo是兩個相反的“V”，大家可以自行判斷兩個logo的相似幾何。反正車叔覺得北極星太不公正了！也就是說，奇瑞疑似在菲尼迪，長安在謳歌，江淮在奔馳，現代在本田。！
沒辦法，雪鐵龍堅持起訴北極星，當地法院支持雪鐵龍的訴求，明顯不公平，有失偏頗，明顯的地方保護主義。而且，如果雙方無法達成協議，Polar Star在法國當地的銷售禁令將會延長。不少業內人士表示，雙方商標相似度不高，雪鐵龍的訴求更像是充滿打擊和地方保護主義的“碰瓷”。在車叔看來，不是“喜歡”，而是“是”！
事實上，PSA集團已經不是第壹次這麽做了。之前的壹個典型案例是，標致強迫保時捷從901改名為911。2020年上半年，PSA集團全球銷量654.38+0.03萬輛，同比下降46%，中國市場和歐洲市場跌幅居前。光明正大的市場競爭妳贏不了，但妳是個好律師！
北極星雖然挨打，但真的不是老實人能欺負的。收到判決後，北極星迅速關閉法國官網表明態度。我不要妳的小市場，我不要，我不要服務，自己去玩吧！
雖然是新能源車，也是全新的品牌，但是北極星在歐洲的發展勢頭喜人。今年7月，Polar Star在其位於瑞典哥德堡的總部正式交付給歐洲市場的用戶。公開資料顯示，在挪威和瑞典，Polestar？2銷量超過特斯拉車型？3.歐洲消費者(尤其是北歐消費者)對北極星的興趣遠高於中國消費者，而PSA受困於中國市場，卻很少反思自身原因。
據悉，北極星的銷售網絡覆蓋全球9個國家，運營23個“北極星空間”。未來，北極星還將進軍亞太和中東地區，“北極星空間”將增至45個。
目前，北極星在國內擁有12家體驗店，還在不斷擴大布局網點。今年年初，李書福去哥德堡參加沃爾沃董事會的工作匯報。相信有李的關註，有沃爾沃在中國的積累和沈澱，北極星做出努力並不難。
車舒的結論
車叔對北極星的處罰深惡痛絕。用地方保護主義打壓競爭對手無異於小人，北極星遠離這樣的市場也不是壞事。另壹方面，從全球範圍來看，個別國家的地方保護主義只能延緩競爭，改變不了長期的競爭態勢，壓制不了優質企業的上升趨勢。車叔很看好北極星，期待它未來能帶來更多驚喜。
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