貝雷梁是用貝雷架組裝成的桁梁。
貝雷架，它是已形成壹定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構件、設備。貝雷架長寬尺寸壹般為3m×1.5m。
貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以發窗為連接構件，用螺栓固定。因為架設迅速，機動性強，戰時多用於河道、斷崖處架設簡易橋梁，現多用於工程施工，如龍門吊，施工平臺，工程便道橋梁等。
貝雷梁方便快捷，在很多跨公路，跨河道的連續現澆梁中，為支架提供了前提條件。在掛籃，高速公路跨河施工中，也可以為施工提供便道，增加施工的快捷與方便。
擴展資料：
壹般常說的“貝雷梁”的學名叫“裝配式公路鋼橋”或者是“裝配式公路鋼橋”中的壹個主要承載組件，裝配式鋼橋在世界各地都得到了廣泛應用。
最初的裝配式鋼橋由英國唐納德·貝雷（Donald Bailey）工程師在1938年第二次世界大戰初期設計。主要的設計概念是以最少種類的單元構件，拼裝成能承載各種荷載、不同跨徑的裝配式鋼橋，且只需壹般中型卡車運輸，特殊情況下並能全部以依靠人力來搭建。
在第二次世界大戰期間，裝配式鋼橋被大量用於歐洲及遠東戰場，搶修橋梁或架設臨時便橋。美國於1941年從英國購買了專利，制造裝配式鋼橋。
二戰後，許多國家引進了裝配式鋼橋，並開始廣泛應用於民用。在中國，裝配式鋼橋也得到了很大發展，並於1965年定型生產，現廣泛應用於國防戰備、交通工程、市政水利工程。
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