(1)獲得核心技術的開發能力，走自主技術創新之路。汽車工業在國外已有100多年的歷史。今天，雖然中國已經成為世界上最大的汽車生產國，但是制造設備和核心技術仍然依賴進口的局面並沒有改變。汽車的關鍵核心技術壹般掌握在國外公司手中。通過海外並購，我們可以利用國外公司的開發能力，在他們高起點的基礎上快速提升自己的技術水平，然後從零開始建立自己的產品和生產技術開發能力。很多技術可以直接在海外研發試制，然後利用國內的制造優勢投入市場。威斯卡特的技術平臺與我公司現有技術平臺壹致，其研發中心是目前世界壹流的研發機構。包括材料科學、設備應用、工藝開發、計算機模擬生產、生產質量分析和優化。有能力根據OEM需求與OEM同步開發零件。合並後可以為我所用，使我們公司的技術研發能力達到世界先進水平。
(2)提高在產業鏈中的地位，提高盈利能力。在中國目前的汽車產業鏈中，中高端產品的市場已經被國外公司占領。這不僅體現在整車的開發制造上，也體現在零部件的開發制造上。目前汽車的中高端產品大部分被國外品牌占據，即使很多自主品牌的中端產品還是依賴國外的汽車零部件。德爾福、萬度等大型零部件制造商成為產業鏈中重要的利潤環節。走低端重復、價格競爭的道路，長遠來看是沒有出路的。威斯卡特的產品線是同類供應商中的佼佼者。其產品很多都是高端產品，擁有獨家專利技術。合並後，波鴻可以在中國生產，提高其產品的盈利能力。
(3)利用海外公司的現有市場。海外重要的汽車零部件廠商壹般都在汽車產業鏈中占有壹席之地。這些百年老店已經成為知名主機廠的重要合作夥伴。他們在壹款新車的開發階段就參與了零部件的研發，與OEM壹起塑造產品，提供系統解決方案。所以它的訂單長期穩定。它具有相對壟斷的市場地位。通過收購這樣的公司，我們可以立即成為供應鏈中的壹員，省去了有時長達數年的產品驗證環節。而且市場的廣度和深度都是白手起家的情況無法比擬的。
(4)優勢互補，拓寬產品結構和企業價值。波鴻公司目前正在與德國大眾奧迪研發生產EA888第三代發動機缸體項目。WESCAST的引入可以加快發展進程，提高兩家公司合並後的價值。在資本市場重新上市可以大大提高公司的價值，融資將為公司的進壹步發展打下良好的基礎。
(5)利用國外豐富的生產、質量控制和管理經驗。海外汽車零部件廠商壹般都有多年的制造經驗，在生產管理、質量控制、人員培訓等方面都有豐富的經驗。其美術生產模式是在汽車工業從成長到繁榮的長期實踐中建立起來的。同時，他們也有應對降低成本壓力的經驗。學習他們的技術手段，可以提高國內制造企業的質量控制和管理水平。通過學習他們的經驗，可以改進我們相對粗放的管理方式，降低成本，提高效率。