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奔馳寶馬奧迪哪個的發動機技術更好

由於發動機技術的突飛猛進,頂尖發動機技術已經全面進入了T時代,下面會有07年以來5年的全球十佳發動機排名,可以看到,每年的前幾名均為帶增壓的發動機。

還有,我們還可以發現壹個不容忽視的事實,那就是,大眾的發動機技術,或者說奧迪的發動機技術已經長期以來壹直占據著第壹的寶座。

最重要的壹點是,這幾年看來,奧迪寶馬奔馳能上十佳榜的發動機中,只有奧迪上榜的發動機所配置的車型在市面上取得了優異的成績,不僅是各品牌對比,即使是在同品牌內,奧迪的優異發動機2.0T都是真正取得了技術和商業的雙重成功,而不僅僅是壹個靠著實驗室的壹些檢測數據來取得冠軍,數據優異的基礎上,也成功占領了市場,取得了令人矚目的成績。

我們再細分析,寶馬奔馳。

首先寶馬和奔馳都曾在5年內缺席了十佳發動機評選,

奔馳僅僅是07、08年上榜,已經落榜3年之久;

而寶馬近期在放棄了對於自然吸氣發動機的固執之後,開始頻繁上榜,而且上榜發動機均為增壓發動機,目前國內的寶馬主要銷量的寶馬1、3、5、7系主流車型均未采用上榜發動機作為動力,可見僅僅是實驗室的成功而已。何況寶馬依然是缺席了07年的十佳。

不可否認,我很欣賞寶馬的直列6缸自然吸氣發動機,不過很可惜的是,在不久的將來,很有可能直列6缸自然吸氣發動機將成為絕版作品。

強勢如寶馬依然不得不向發展趨勢臣服。

不管實驗室技術如何,目前市面上我們能買到的最好發動機車型,依然是奧迪。

而且即使比實驗室,也可以看到,奧迪的發動機也霸占發動機十佳榜首超過了5年,近期的發動機技術是奧迪的天下。

詳細列出2007年-2011年這5年以來的全球十佳發動機排名,供參考

2011年世界十佳發動機

大眾3.0L TFSI機械增壓V6發動機

大眾2.0L 直列4缸柴油渦輪增壓發動機

寶馬3.0L N55B30直列6缸渦輪增壓發動機

寶馬與PSA開發的1.6T直列四缸增壓發動機

寶馬與PSA開發的1.6T直列四缸增壓發動機

克萊斯勒3.6L Pentastar V6發動機

福特5.0升V8發動機

雪佛蘭1.4L DOHC直列4缸發動機

日產80kW AC Synchronous Electric Motor

沃爾沃3.0L 直列6缸渦輪增壓發動機

現代5.0L Tau DOHCV8發動機

2010年全球十佳發動機

發動機型號 應用車型

* 2.0LTFSI發動機渦輪增壓頂置雙凸輪 I-4(奧迪A4)

* 3.0L TFSI發動機增壓雙凸輪軸V6發動機(奧迪S4)

* 3.0L的DOHC的I - 6渦輪增壓柴油發動機(寶馬335d)

* 2.5L雙頂置凸輪軸的I-4混合(福特Fusion混合動力版)

* 3.5L EcoBoost渦輪增壓頂置雙凸輪V6(福特Taurus)

* 2.4L的DOHC升ECOTEC的I-4(雪佛蘭Equinox)

* 頂置雙凸輪軸4.6升V8(現代勞恩斯Genesis)

* 2.5L渦輪增壓頂置雙凸輪 H-4的(斯巴魯力獅2.5GT)

* 1.8L雙頂置凸輪軸的I-4混合(豐田普銳斯)

* 2.0L單頂置凸輪軸的I-4渦輪增壓柴油發動機(大眾捷達SportWagen TDI)

2009年 全球十佳發動機名單

奧迪:2.0升TFSI渦輪增壓、缸內直噴、直列四缸DOHC發動機(配備奧迪A4Avant)

寶馬:3.0升渦輪增壓直列六缸發動機(配備寶馬135iCoupe)

寶馬:3.0升直列六缸渦輪增壓柴油發動機(配備寶馬335d)

豐田:3.5升V6發動機(配備雷克薩斯IS350)

克萊斯勒:5.7升HemiOHVV8可變排量發動機(配備道奇Ram/ChallengerR/T)

福特:2.5升直列四缸HEV發動機(配備福特EscapeHybrid)

通用:3.6升缸內直噴V6發動機(配備凱迪拉克CTS)

本田:3.5升V6VCM可變排量發動機(配備本田雅閣Coupe)

現代:4.6升V8發動機(配備現代勞恩斯)

大眾:2.0升直列四缸渦輪增壓柴油發動機(配備大眾捷達TDI)

2008年度十佳發動機

奧迪:FSI 2.0L Turbocharged DOHC I-4(雙頂置凸輪軸直列四缸渦輪增壓發動機)

寶馬:3.0L Turbocharged DOHC I-6(雙頂置凸輪軸直列六缸渦輪增壓發動機)

奔馳:3.0L DOHC V-6 Turbodiesel(雙頂置凸輪軸V6柴油渦輪增壓發動機)

福特:4.6L SOHC V-8(單頂置凸輪軸V8發動機)

通用汽車:3.6L DOHC V-6 (雙頂置凸輪軸V6發動機)

通用汽車:6.0L OHV V-8 Hybrid(6.0升V8混合動力發動機)

本田:3.5L SOHC V-6(單頂置凸輪軸V6發動機)

馬自達:DISI 2.3L Turbocharged DOHC I-4(直噴點火直列四缸渦輪增壓發動機)

日產:3.7L DOHC V-6(雙頂置凸輪軸V6發動機)

豐田:3.5L DOHC V-6(雙頂置凸輪軸V6發動機)

2007世界10佳發動機

1 奧迪 3.2升FSI雙頂凸輪軸V6發動機(奧迪A6)

2 奧迪 4.2升雙頂凸輪軸V8發動機(奧迪S4)

3 戴克 5.7升HemiMagnum側置凸輪軸V8發動機(克萊斯勒300C)

4 戴克 3.2升雙頂凸輪軸I-6CDI渦輪柴油發動機(奔馳E-320CDI)

5 福特 4.6升單頂凸輪軸V8發動機(福特野馬GT)

6 通用 4.2升雙頂凸輪軸VortecI-6發動機(雪佛萊開拓者)

7 本田 3升單頂凸輪軸V6發動機(本田雅閣混動力)

8 本田 3.5升單頂凸輪軸V6發動機(阿庫拉RL)

9 馬自達 1.3升Renesis旋轉發動機(馬自達RX-8)

10 日產3.5升雙頂凸輪軸V6發動機(日產無限G35跑車

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