狀元橋，位於原縣糧食局院內。
泮池又稱泮水，是古代漣水學宮（又稱泮宮）前的水池，狀如半日形。泮池上建有狀元橋，橋身亦成拱月形，方石砌嵌，刻有二龍搶珠、蝴蝶、荷花等圖案及波浪紋飾古代漣水是否出過“狀元”，因史無記載尚難說準，但是文、武進士皆不乏其人，且有名仕顯宦。
縣誌載：“安東庶子，勤奮好學，手不釋卷，始終不渝。”民謠曰：“沭陽財主宿遷廟，泗陽姑娘嫁人不坐轎，漣水人討飯上學校。”
這正是漣水人承之久遠、代代相因的優良傳統，其風可範，數典為了繼承。今天，漣水人已由“窮讀書”走上了“富辦學”的道路，各行各業的“狀元”層出不窮。
泮池及狀元橋雖已成為史話，但仍在啟迪和昭示著人們：勤奮學習，奮發進取，勇當強者，敢為人先漣水狀元橋，位於原縣糧食局院內。泮池又稱泮水，是古代漣水學宮（又稱泮宮）前的水池，狀如半日形。
泮池上建有狀元橋，橋身亦成拱月形，方石砌嵌，刻有二龍搶珠、蝴蝶、荷花等圖案及波浪紋飾。泮池及狀元橋建於宋代，大概和學宮（即文廟、孔廟）同時構造於北宋神宗年間，為古代學宮常規性的配套建築設施。
到南宋時期，學宮毀於兵火。元、明、清代3次舊址重建，20次維修。
至民國初期，學宮只剩殘破的大成殿。1971年，大成殿被拆毀。
1982年，按原狀在舊址重建泮池及狀元橋。說泮池及狀元橋奇特，其壹是今之學校沒有，其二是漣人賴之以傳古之勤學之風。
2. 描寫無為壯元橋作文在春光明媚的五月二日這天，我和爸爸媽媽去了那山清水秀的石燕湖。
壹進石燕湖大門，首先映入眼簾的是壹望無垠、無邊無際的石燕湖鑲嵌在山間的壩首，像父母的手臂迎接我們的到來。湖水清澈透明，微風拂過湖面上蕩漾出壹層層微波，在陽光的照射下，發出耀眼的亮光。幾只小船浮在湖面上，為湖面添加了幾分美麗。
漫步湖邊，吹著微風，我看見旁壹株株楊柳樹，扭動著它那纖細的腰肢，像那婀娜多姿的少女在翩翩起舞。
路旁的小草，青翠欲滴，在草上還有壹顆顆晶瑩的小露珠兒，小草顯得更有精神了。不多久，我們又來到湖邊準備坐船，船慢慢地遊著，我看到遠處有壹座塔，塔是圓形的，簡直像個糖葫蘆。船快靠岸了我們下了船，來到了壹個小島上，在島上有許多個涼亭，這些涼亭都是給客人乘涼，休息的，從涼亭上側看整個石燕湖，只見湖水碧綠碧綠的，山繞著水，水映著山，看著看著，仿佛到了人間仙境。
石燕湖還有水上遊樂場，我們在那兒蕩秋千、滑滑梯，真好玩，最好玩的是在水中漫步，妳把鞋子脫了，就可以踩在松軟的沙灘上，水漫過妳的腳，那感覺真舒服。然後我們探了險，坐了快航，足足玩了近壹個多小時，我們個個玩得滿臉通紅，汗流浹背。
石燕湖，大自然給了它獨特的美麗，我喜歡石燕湖。
3. 關於狀元橋的作文狀元橋，位於原縣糧食局院內。泮池又稱泮水，是古代漣水學宮（又稱泮宮）前的水池，狀如半日形。泮池上建有狀元橋，橋身亦成拱月形，方石砌嵌，刻有二龍搶珠、蝴蝶、荷花等圖案及波浪紋飾
古代漣水是否出過“狀元”，因史無記載尚難說準，但是文、武進士皆不乏其人，且有名仕顯宦。縣誌載：“安東庶子，勤奮好學，手不釋卷，始終不渝。”民謠曰：“沭陽財主宿遷廟，泗陽姑娘嫁人不坐轎，漣水人討飯上學校。”這正是漣水人承之久遠、代代相因的優良傳統，其風可範，數典為了繼承。今天，漣水人已由“窮讀書”走上了“富辦學”的道路，各行各業的“狀元”層出不窮。泮池及狀元橋雖已成為史話，但仍在啟迪和昭示著人們：勤奮學習，奮發進取，勇當強者，敢為人先
漣水狀元橋，位於原縣糧食局院內。泮池又稱泮水，是古代漣水學宮（又稱泮宮）前的水池，狀如半日形。泮池上建有狀元橋，橋身亦成拱月形，方石砌嵌，刻有二龍搶珠、蝴蝶、荷花等圖案及波浪紋飾。泮池及狀元橋建於宋代，大概和學宮（即文廟、孔廟）同時構造於北宋神宗年間，為古代學宮常規性的配套建築設施。到南宋時期，學宮毀於兵火。元、明、清代3次舊址重建，20次維修。至民國初期，學宮只剩殘破的大成殿。1971年，大成殿被拆毀。1982年，按原狀在舊址重建泮池及狀元橋。說泮池及狀元橋奇特，其壹是今之學校沒有，其二是漣人賴之以傳古之勤學之風。
4. 漫步狀元橋作文國慶節 ，我去爺爺家，因為，我爺爺生病了他現在躺在床上，好像病得很嚴重，所以我和爸爸來看望他了。我們是坐高鐵到衡陽東，再坐汽車到歸陽的。
我們去狀元橋看風景，狀元橋在清白河和湘江的交匯點。
狀元橋是怎麽建的呢？我看見橋頭有壹個石碑上寫著狀元橋從明朝開始修建到清朝又修了壹遍。
又看見石碑上寫著橋長八十米，寬八米，高十米。我看見了橋有五個拱很壯觀，橋上的最大的石頭有三米多！
石碑又上寫著：三百年以前有壹百個人在修橋，但只有99人吃飯。哪還有壹個人呢？因為他是仙人用不著吃飯的，橋修好了以後，仙人又說我還要看壹下橋穩不穩他用力踩壹腳就飛走了，留下了腳印在橋上，人們把仙人的叫為仙人腳還說踩了會變聰明，後來，日本侵略者燒毀了橋亭。又過了很多年文化大革的時候造反派砸毀了石獅子和橋中央的木匾。
我看見了狀元橋下面的清白河很清澈，流向湘江可以讓我們遊泳，現在狀元橋成為了重點保護文物。
壯元橋肯定還有很多奧秘等我去發現。
5. 走過狀元橋的感想作文千島湖的狀元橋之行
今年“五壹”我去了千島湖，裏面最讓我心驚動魄的還是過狀元橋。
這座橋建在湖面上，距離湖面很高。當我走上狀元橋上時，我不禁打了冷顫，離地面好幾丈高的下面都是深湖，摔下去，肯定會粉身碎骨。而且這橋壹點都不穩，人走在上面搖搖晃晃。
我鼓起勇氣開始走上狀元橋，媽媽跟在後面抓著我的手。突然橋搖晃了壹下，似乎要把橋上的人全部推下萬丈深淵，我們整個橋上的人幾乎同時發出了“啊”的尖叫聲，讓我頭上泌出了壹陣冷汗，我暗暗對自己說：“平時不是愛冒險嗎？”這回表現的機會到了。我抓住旁邊扶手的尼龍繩，再壹次大步流星的走過去。可沒想到還沒走三步我就退了回來，原來又被壹眼望不到底的深淵嚇破膽了。我想閉上眼睛，可是更不得了。吹來壹陣風都能把我嚇得暈過去。最終，沒辦法只要走壹步叫三叫，還不容易走到休息站，可往對面壹看，還有壹小半未過。我問媽媽：“還走嗎？”媽媽說：“都走壹大半了，再回去是笨蛋。”哎，沒辦法，我只好壯著膽走了過去，到了對岸，我的腳都發軟了，可憐呀！可是，我為自己勇敢過了橋而自豪。
哎！雖然狀元橋難走，但據說古代的人如過了狀元橋，可以成為狀元。是呀！我想：“只要下功夫，鐵棒也能磨成針，”說的就是這個理吧！
6. 關於橋的作文 200字迷人的九峰索橋 在那百合飄香、風景綺麗的延平湖上，淩空橫架著壹座雄偉的九峰索橋，它把繁華的延城和秀麗的九峰山連在了壹起。
壹個月朗星稀的夜晚，我來到了九峰索橋，壹眼就望到那高高的塔上鑲著的由霓虹燈構成的“九峰索橋'四個彩色大字，正不斷地變幻著絢麗的色彩。那高塔宛如壹個炯娜多姿的少女，閃動著明媚的大眼睛，招攬著遊人前來觀賞她那優美的身姿。
夜幕降臨，華燈齊放，整座索橋，猶如彩虹臥波，蛟龍翻騰，氣勢十分雄偉壯觀。 我登上了索橋，站在觀望臺上，只見那弧形的纜繩上點綴著無數的彩燈，像壹串串流動的珍珠，滾滾而來，令人目不暇接。
我低頭壹看，橋下更是壹幅迷人的畫卷——橋上的五光十色、岸邊的火樹銀花，倒映在湖面上，紅的似火，黃的如金，綠的像玉，白的若雲，流光溢彩，滿朝生輝。夭上的星星、月亮不甘示弱，也竟相把自己的倩影投在湖中。
月光、星光、燈光，相互映襯，湖面上光點上下跳躍，給美麗的索橋增添了夢幻的色彩，使人覺得好像置身於奇妙的童話世界中。 索橋上人流如潮，觀望臺上站無空席，工作了壹天的人們來到這裏，讓清風拂去壹夭的疲勞，讓迷人的夜色帶來歡樂。
九峰索橋造福於人民，她以神奇的魅力迎來了四方遊客，滿載著人們的歡聲笑語。 真美啊，九峰索橋！妳的雄姿是家鄉的驕傲。
願妳在通往21世紀的征途上，為繁榮家鄉的旅遊業再添色增輝。篇二：迷人的浮橋 我的家鄉在鉛山，那裏有歷史悠久的鵝湖書院，風景優美的炮臺山，寬闊平坦的九陽臺。
不過，我對浮橋情有獨鐘。 浮橋位於家鄉北部的信江河上。
它是由三十多條朱紅色的鐵船並排連接而成，上面鋪上木板，兩邊用粗大的鐵鏈固定，顯得十分牢固。水面有時寬有時窄，浮橋也可以伸長，也可以收短。
浮橋把信江河隔成了兩半，又把兩岸的居民連在了壹起。河對岸的人們可以到縣城來買菜，買生活用品；縣城的人們也可以到炮臺山遊玩。
走在浮橋上，搖搖晃晃地，像坐在搖籃裏，又像在蕩秋千，還會發出“吱吱”的聲音，像是浮橋彈出來的妙曲。作文 站在炮臺山頂俯視浮橋，浮橋成了壹條窄小的“帶子”，那支撐“帶子”的壹艘艘鐵船，仿佛把橋分成壹節節的，整座橋真像壹條大蜈蚣呢！ 早晨，浮橋從夢中醒來，河面上起著濃霧，好像披上了壹層輕紗，給浮橋增添了幾分朦朧之美。
河面上遊著壹只只小船，橋的盡頭有壹座巍峨的炮臺山。啊！有山，有水，有橋，有船，真是壹幅迷人的畫！作文 夕陽下，信江河被染成了桔紅色，給浮橋更增添了幾分神秘。
浮橋壹半也被夕陽染紅了，還有壹半被炮臺山的山影擋住了，呈現出黛青色，這就是壹橋兩色的奇觀。 下雪了，浮橋上有著厚厚的雪，好像鋪上壹層雪白的絨毛毯。
朱紅色的船兩頭也臥著雪。碧波蕩漾的江面上白帆點點，好壹派迷人的景象。
許多遊人在橋上拍照，被這景致陶醉了。 啊，我愛迷人的浮橋，我更愛我的家鄉！篇三：迷人的彩虹橋 我的家在祖國的最西部，它是歷史古城，那就是喀什，在喀什有天橋、七裏橋、彩虹橋……其中，我最喜歡的橋就是彩紅橋了。
遠看橋，彩虹橋的水面上，像只小船。近看橋，它的柱子有四根，橋欄上還有彎彎彩色的管字，彩虹橋這個名字就有此而來的。
站在橋的中間，晚上可以看見噴泉。清風吹來，是 我的家在祖國的最西部，它是歷史古城，那就是喀什，在喀什有天橋、七裏橋、彩虹橋……其中，我最喜歡的橋就是彩紅橋了。
彩虹橋它在吐曼河上，彩紅橋（又名下砍橋）建於2002年，人行道大約長35米，寬2米，馬路上的正橋寬約24米，高約8米，全部由鋼筋水泥砌成。 遠看橋，彩虹橋的水面上，像只小船。
近看橋，它的柱子有四根，橋欄上還有彎彎彩色的管字，彩虹橋這個名字就有此而來的。站在橋的中間，晚上可以看見噴泉。
清風吹來，是那麽的清爽。 它的用途有很多，白天有老人在散步，說說笑笑，晚上，有孩子在玩耍。
彩虹橋他是喀什人民智慧的結晶，它是喀什人民的驕傲！ 那麽的清爽。篇四：迷人的天星橋 天星橋在我的家鄉大進。
那裏風景優美，空氣清新，是壹個美麗可愛的地方。 天星橋的水是那麽清，清得能看見水裏的石頭和遊魚。
天星橋的水是那麽靜，靜得像壹面鏡子，青山和白雲都在水中留下了倒影。天星橋的水是那麽綠，墨綠、碧綠、黛綠，綠得像被周圍的綠樹、綠草染過似的。
稀稀落落的野花，就像星星壹般散布在小河旁，把這條小河點綴得格外美麗。 天星橋的山壹座連著壹座，壹座有壹座的特點，壹座有壹座的姿態：有的像手捧鮮花的綠衣少女，有的像長胡子老人，有的像壹座寶塔，有的像捧著桃的猴子……這是壹幅多麽美的畫卷，壹首多麽優美的詩文啊！ 天星橋有許多娛樂設施：輪胎橋、秋千、臺球、乒乓球……遊客們盡情地玩耍著。
玩累了還可以在亭臺和閣樓裏休息。大家的臉上都掛著燦爛的笑容。
啊！迷人的天星橋，妳是“人間仙境”，妳是“人們的樂園”，我愛妳，妳是大家心中的壹顆璀璨的明珠。
7. 外白渡橋的作文200字架設在上海蘇州河與黃浦江匯合處的外白渡橋，是上海市區最大的壹座鐵橋。從大橋落成紀念銅牌上的英文橋名“GardenBridge”看，應稱之為“公園橋”，然而為何要稱之為外白渡橋呢？這其中還有壹段故事。
150多年前，蘇州河幾乎沒有壹座橋，人來人往都靠擺渡船擺渡。蘇州河上最早的渡口設在現今乍浦路的位置，因為是第壹個渡口，俗稱“頭擺渡”。此後所設渡口，在頭擺渡以西的，依次稱作“二擺渡”、“三擺渡”；在頭擺渡以東的叫做“外擺渡”。19世紀中葉，蘇州河南北兩岸辟設英美租界後，每天擺渡過江的人數和車輛日益增加，兩岸間的交往非常不便。原先的幾個擺渡口已遠遠不能適應租界殖民當局的需要，於是有壹個名叫韋爾斯的英國人，出面組織“蘇州河橋梁建築公司”，約花費12,000元，於1856年在外擺渡上建造了壹座巨大的木橋。這12,000元又分作125股，掌握在以韋爾斯為首的12個股東手中，由此，橋名在當時便稱為韋爾斯橋。後因該橋的位置在外擺渡，上海人都習慣地稱之為“外擺渡橋”。外擺渡橋的橋面闊約23英尺，長約450英尺，大船駛過時，橋中間可有壹塊活板高高吊起，橋上交通暫停，船過後又復為橋面，可謂匠心獨具。韋爾斯利用外擺渡橋，實實發了壹筆大財。他聲稱上海道臺準許他對大橋擁有25年專利權，凡過橋者都得付錢二文，車轎加倍。後來，人們發現這種“過橋稅”專門向中國人收，而外國人卻常可免交，便都憤憤不平，抗議要求取消過橋稅，不然就寧可恢復擺渡船。1871年，韋爾斯曾著手修鐵橋，以改變外擺渡橋頭因上海市民抗稅而壹度冷落的局面。後因工程粗制濫造，造成部分橋柱、橋身陷落進蘇州河內的事故方才作罷。工部局眼看上海人民反對收取過橋稅的呼聲愈發高漲，終於1873年8月，在外擺渡橋西約數十米處建造了壹座長約100多米，寬約12米的木橋，定名為“公園橋”，以同近旁的外灘公園呼應。公園橋於該年9月中旬開始正式通行，人們過橋從此不必再付錢，於是大家就稱之為“外白渡橋”（“白”為不付報酬之意）。同年10月，韋爾斯將外擺渡橋折價賣給工部局，不久即被拆除。
8. 上傳壹份蘇教版小學壹至六年級語文生字表壹、二、三、十、木、禾、上、下、土、個、八、入、大、天、人、火、文、六、七、兒、九、無、口、日、中、了、子、門、月、不、開、四、五、目、耳、頭、米、見、白、田、電、也、長、山、出、飛、馬、鳥、雲、公、車、牛、羊、小、少、巾、牙、尺、毛、蔔、又、心、風、力、手、水、廣、升、足、走、方、半、巴、業、本、平、書、自、已、東、西、回、片、皮、生、裏、果、幾、用、魚、今、正、雨、兩、瓜、衣、來、年、左、右、萬、百、丁、齊、冬、說、友、話、春、朋、高、妳、綠、們、花、紅、草、爺、親、節、的、歲、行、古、處、聲、知、多、忙、洗、真、認、父、掃、母、爸、寫、全、完、關、家、看、笑、著、興、畫、會、媽、合、奶、放、午、收、女、氣、太、早、去、亮、和、李、語、秀、千、香、聽、遠、唱、定、連、向、以、更、後、意、主、總、先、起、幹、明、趕、凈、同、專、工、才、級、隊、螞、蟻、前、房、空、網、詩、黃、林、閉、童、立、是、我、朵、葉、美、機、她、過、他、時、送、讓、嗎、往、吧、得、蟲、很、河、借、姐、呢、呀、哪、誰、涼、怕、量、跟、最、園、臉、因、陽、為、光、可、法、石、找、辦、許、別、那、到、都、嚇、叫、再、做、象、點、像、照、沙、海、橋、軍、竹、苗、井、面、鄉、忘、想、念、王、這、從、進、邊、道、貝、男、原、愛、蝦、跑、吹、樂、地、老、快、師、短、淡、對、熱、冷、情、拉、活、把、種、給、吃、練、學、習、非、苦、常、問、伴、間、***、夥、汽、分、要、沒、孩、位、選、北、湖、南、秋、江、只、幫、星、請、雪、就、球、跳、玩、桃、樹、剛、蘭、座、各、帶、坐、急、名、發、成、動、晚、新、有、麽、在、變、什、條、二年級生字：649個 壹、二年級***：819個 宜、實、色、華、谷、金、盡、、層、豐、壯、波、浪、燈、作、字、蘋、麗、勞、尤、其、區、巨、它、安、塊、站、已、甲、豆、識、紛、經、如、好、娃、窪、於、首、枝、楓、記、劉、胡、戲、棋、鋼、觀、彈、琴、養、休、伸、甜、歌、院、除、息、您、牽、困、員、青、寧、室、樣、校、切、教、響、班、欠、元、包、鐘、嘆、哈、遲、鬧、及、身、仔、細、次、外、計、怦、禮、加、夕、與、川、州、臺、爭、民、族、億、潔、歡、祖、旗、幟、慶、曲、央、交、市、旁、優、陰、壇、城、國、圖、申、匹、互、京、淚、洋、擁、抱、相、揚、講、打、指、接、驚、故、侯、奇、寸、落、補、拔、功、助、取、所、信、沿、拾、際、蛙、錯、答、還、言、每、治、棵、掛、哇、怪、慢、怎、思、穿、彎、比、服、淺、漂、啦、啊、夫、表、示、號、汗、傷、吸、極、串、免、告、訴、狐、貍、猴、顆、斤、折、挑、根、獨、滿、容、易、采、背、板、椅、但、傍、清、消、由、術、吐、註、課、鉛、筆、桌、景、拿、壞、松、紮、抓、祝、福、句、幸、之、令、布、直、當、第、現、期、輪、路、醜、永、饑、飽、溫、貧、富、戶、亞、角、周、床、病、始、張、尋、哭、良、食、雙、體、操、場、份、粉、昨、晴、姑、娘、妹、讀、舟、乘、音、客、何、汪、叢、牢、拍、護、保、物、雞、貓、羽、領、捉、理、躍、蹦、靈、晨、失、覺、扔、掉、眼、睛、紙、船、久、乎、至、死、腰、撿、粒、被、並、夜、喜、重、味、輕、刻、群、衛、運、宇、宙、航、艦、沖、曬、池、浮、災、害、黑、器、岸、紋、洞、影、倒、遊、圓、圍、杯、件、住、須、能、飄、必、事、歷、史、滅、克、化、代、孫、植、廠、產、介、農、科、技、紡、織、脫、凍、溪、棉、探、搖、野、躲、解、未、追、店、枯、徐、燒、榮、菜、宿、岡、世、界、轟、筍、芽、喊、呼、喚、弟、哥、骨、抽、拐、澆、終、靜、躺、謝、漸、微、瓦、泉、然、結、股、脆、塔、杜、鵑、冒、雷、邁、迷、跡、叔、鋒、滴、灑、泥、濘、撲、托、摸、利、鈴、弱、末、芬、芳、夏、應、該、島、展、建、紗、環、繞、勝、隱、約、省、茂、盛、吾、季、留、杏、密、蜜、坡、搭、摘、釘、溝、龍、壽、潑、敬、腳、鳳、束、府、奪、扮、偉、夠、恩、柏、特、鮮、度、凰、色、勾、單、宮、雄、爍、輝、另、題、漫、哄、騙、爾、仍、便、票、式、且、煌、誌、提、朗、喝、刀、求、使、英、整、而、丹、烏、顯、絲、眨、陳、斜、含、爐、鳴、銀、泊、柳、藝、忽、桿、濤、轉、吳、窗、嶺、絕、煙、流、垂、亂、壓、越、彩、蟬、蛛、巖、趴、刨、陸、質、厚、沈、逃、陣、虹、蜘、蛛、冊、寶、印、埋、鐵、底、導、盞、稠、針、稀、碰、兄、商、擠、決、錢、批、報、破、碎、滑、繼、續、封、驕、傲、拎、桶、停、聰、胳、膊、甸、晃、蕩、叭、玲、狗、糟、梯、樓、肯、腦、筋、訝、談、望、算、此、樁、肥、灰、討、厭、冰、蛋、殼、鴨、欺、負、鵝、翅、膀、勺、鬥、玉、組、珍、珠、數、鉆、研、睡、距、離、油、檢、查、團、斥、責、炎、誇、獎、亡、肉、耐、謎、傳、染、類、嚴、寒、三年級生字 502個 壹、二、三年級生字：1321個 坪、壩。
9. 寫沅水大橋的作文200字常德沅水大橋位於常德市城區國道207線和國道319線的交匯處，跨越沅水，該橋西通黔、滇，北達鄂、陜。
大橋橋型為預應力鋼筋混凝土箱型連續梁橋，***54孔。全長1408米。
5孔主跨為預應力連續梁，兩岸引橋分別設7孔和4孔25米預應力混凝土簡支T梁。北岸在T梁外設38孔16米和13米的引橋，采用先張法預應力混凝土簡支空心版，下部構造為雙柱式墩，通航水位最高為39.8米，橋下凈空8米；橋面寬：（15+2*2米）凈寬19米；設計荷載：汽—20級，掛—100級，人群350公斤/平方案；地震設計烈度：7度；通航標準：4級航道；橋面縱坡：主橋1.8%，引橋1.4%；橋頭北端引道長6.08公裏，南端引道長7.27公裏，均不低於二級公路技術標準。
為配合城市景觀，在北岸常德市區防洪堤處，橋面拓寬54米，其中行車道21米，兩側各設置寬16.5、長31.3米的平臺，臺面有雕塑2尊。位於主河漕中的4個主墩基礎，采取用直徑16米，高18米的雙層鋼圍堰沈井施工。
1號、2號墩基礎為直徑13.2米的圓形擴大基礎，基底嵌入巖層1.2—2米。3為直徑13.2米的圓形擴大基礎，基底嵌入巖層1.2—米。
3號、4號墩基礎為高樁承臺，均以7根直徑分別為2.4米與2.5米的樁，嵌入巖層分別為15米與11米，承臺圓形直徑為14米，大橋資金總概算為3977.7萬元，其中交通部投資1200萬元，省財政撥款1000萬元，余為省公路養路費。全部工程用工130萬工日，鋼筋材6878噸，水泥2.033萬噸，木材3274立方米，瀝青480噸。
10. 外白渡橋的作文200字架設在上海蘇州河與黃浦江匯合處的外白渡橋，是上海市區最大的壹座鐵橋。從大橋落成紀念銅牌上的英文橋名“GardenBridge”看，應稱之為“公園橋”，然而為何要稱之為外白渡橋呢？這其中還有壹段故事。
150多年前，蘇州河幾乎沒有壹座橋，人來人往都靠擺渡船擺渡。蘇州河上最早的渡口設在現今乍浦路的位置，因為是第壹個渡口，俗稱“頭擺渡”。此後所設渡口，在頭擺渡以西的，依次稱作“二擺渡”、“三擺渡”；在頭擺渡以東的叫做“外擺渡”。19世紀中葉，蘇州河南北兩岸辟設英美租界後，每天擺渡過江的人數和車輛日益增加，兩岸間的交往非常不便。原先的幾個擺渡口已遠遠不能適應租界殖民當局的需要，於是有壹個名叫韋爾斯的英國人，出面組織“蘇州河橋梁建築公司”，約花費12,000元，於1856年在外擺渡上建造了壹座巨大的木橋。這12,000元又分作125股，掌握在以韋爾斯為首的12個股東手中，由此，橋名在當時便稱為韋爾斯橋。後因該橋的位置在外擺渡，上海人都習慣地稱之為“外擺渡橋”。外擺渡橋的橋面闊約23英尺，長約450英尺，大船駛過時，橋中間可有壹塊活板高高吊起，橋上交通暫停，船過後又復為橋面，可謂匠心獨具。韋爾斯利用外擺渡橋，實實發了壹筆大財。他聲稱上海道臺準許他對大橋擁有25年專利權，凡過橋者都得付錢二文，車轎加倍。後來，人們發現這種“過橋稅”專門向中國人收，而外國人卻常可免交，便都憤憤不平，抗議要求取消過橋稅，不然就寧可恢復擺渡船。1871年，韋爾斯曾著手修鐵橋，以改變外擺渡橋頭因上海市民抗稅而壹度冷落的局面。後因工程粗制濫造，造成部分橋柱、橋身陷落進蘇州河內的事故方才作罷。工部局眼看上海人民反對收取過橋稅的呼聲愈發高漲，終於1873年8月，在外擺渡橋西約數十米處建造了壹座長約100多米，寬約12米的木橋，定名為“公園橋”，以同近旁的外灘公園呼應。公園橋於該年9月中旬開始正式通行，人們過橋從此不必再付錢，於是大家就稱之為“外白渡橋”（“白”為不付報酬之意）。同年10月，韋爾斯將外擺渡橋折價賣給工部局，不久即被拆除。