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自動變速箱有幾種類型。

變速箱包括:MT手動變速箱、AMT變速箱、AT變速箱、雙離合變速箱、CVT變速箱等。

1,MT手動變速箱

最基礎的變速箱,通過手動控制變速桿,改變變速箱的傳動比,使速度和檔位匹配更好。人和車的交流感更強,這也是壹些老司機說的開車時感受更多。MT手動操作也會搭載在壹些運動鋼槍上。優點:傳動效率高,提速快,可自由選擇檔位。可靠性高,維護成本低。

2.AMT變速箱

最低配的自動變速箱。它被稱為智能手動擋。顧名思義就是壹套控制手動變速箱換擋的電腦控制模塊,換擋的感覺會有壹種動力中斷的感覺。最不推薦的變速箱壹般安裝在A0級的車上,比如早期的長安奔奔、雪佛蘭賽歐、寶駿310、510、560等車型。

還有壹些大貨車的自動擋用的是AMT。優點:成本低,壹般只比手動擋車型貴壹點點,油耗低,保養費用低。

3.AT變速箱

最成熟最穩定的變速箱。AT變速箱相對復雜,成本相對較高,技術專利被愛信、通用、現代等外資公司壟斷。從最早的4AT到6AT、9AT、10AT,油耗、加速性能、駕駛舒適性都得到了提升。

AT變速箱相對來說是消費者認可度最高的變速箱,最好的AT是ZF的縱向8AT。優點:換擋更加平順柔和,耐用性高,故障率低,“所謂”終身免維護。

4.雙離合器變速箱

最快的變速箱。那是壹個壹開始屬於賽車然後轉向民用的技術,技術壁壘低,基本上國內很多廠商都能做到。雙離合分為幹式雙離合和濕式雙離合。幹式雙離合成本低,傳動效率高,換擋速度快。

濕式雙離合變速箱,成本高,換擋更平順。散熱好,穩定性更好。業內最好的雙離合變速箱是保時捷PDK變速箱。優點:換擋速度快,提速快,油耗低。

5.CVT變速器

最流暢的傳輸。CVT變速器是壹種由鋼帶驅動的變速器。有鋼帶和鋼鏈兩種。鋼鏈可以承受大扭矩,早期奧迪車型、斯巴魯車型、現代日產車型都有使用。鋼帶傳動壹般在小排量和小型車輛上進行。

CVT可以讓發動機始終保持在最合適的轉速區間,所以CVT的油耗比較低。CVT車型的加速沒有明顯的爆發點,有些車型會通過調節轉速讓CVT營造出AT的換擋感。優點:油耗低,行駛平穩,體積小,重量輕。

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