2020北京車展正在如火如荼的進行中，寶馬iX3也歡迎很多人到寶馬展臺觀看。雖然寶馬iX3已經正式上市壹段時間了，但是BBA純電動SUV勢必要來壹場正面交鋒。今天，讓我們來看看寶馬iX3和奔馳EQC，誰更強！
從設計上看，寶馬iX3借鑒了寶馬理念？IX3概念版的元素，並進行壹定程度的優化，使其整體造型更加符合新能源汽車的設計風格。細節上，寶馬iX3延續了寶馬家族的雙腎進氣格柵，但采用了封閉式設計，以凸顯新能源車的身份。下方保險杠采用黑色設計，兩側為垂直進氣口，增加了車的運動感。在後部，燈組的形狀與目前的寶馬X3相同。新車取消了傳統的排氣布局，在後包圍處增加了藍色裝飾進行點綴，並在尾門左側增加了iX3標誌。
奔馳EQC在外觀上采用了奔馳EQ系列全新的設計理念，大尺寸的中網格柵搭配厚實的鍍鉻飾條和巨大的logo，帶來了強大的氣場。而且大燈與中網融為壹體，使得車頭更具未來感和科技感。此外，前翼子板還配有鍍鉻裝飾條，上面標有？EQC這個詞表明了其純電動汽車的特殊地位。新車的車尾造型非常圓潤飽滿，溜背的造型讓它很有轎跑SUV的味道。同時，奔馳EQC還采用了貫穿式尾燈設計，使尾部更具層次感。
兩款車型在設計上都延續了家族式的設計。寶馬iX3的整體運動感很強，很有未來感，而奔馳EQC更註重豪華和科技。總的來說，他們的設計都代表了各自品牌最先進、最前衛的設計理念。
內飾層面，寶馬iX3的內飾布局沿襲了寶馬X3燃油版的風格，12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏也沒有缺席。但壹鍵啟動按鈕、電子擋把、方向盤Logo等細節均采用藍色裝飾，進壹步增添了該車的新能源屬性。值得壹提的是，新車啟動時，還會發出獨特的啟動音效。
奔馳EQC在內飾設計上並沒有采用特別的設計，整體布局依然遵循家族式的設計風格。由雙10.25英寸中控和儀表組成的雙屏設計已經廣泛應用於奔馳車型，內部配備MBUX車載系統。此外，中控臺和門板被大面積真皮包裹，內飾整體做工較為紮實，依然彰顯了奔馳在營造豪華感上的深厚功力。
兩款車型的內飾設計都非常豪華。寶馬iX3的內飾延續了寶馬X3燃油版的風格，而奔馳EQC也延續了家族設計。如果只看內飾的豪華程度，奔馳EQC的表現會更好。
從兩車的尺寸數據來看，奔馳EQC在長寬高和軸距上更勝壹籌，寶馬iX3僅在高度上領先。兩款車型的實際乘坐體驗如何，再往下看。
在車上，我們主要體驗後排的乘坐體驗。寶馬iX3後排體驗者的腿部空間在調整了1.78m高度的前排座椅後，是1拳2指，而頭部只剩下2指。而且寶馬iX3的後排中央有壹定的凸起，對後排中央的乘客不太友好。儲物空間方面，寶馬iX3的後備箱非常出色，可以按照4/6的比例放倒。放倒後也能處於放平狀態，儲物空間有了很大的提升。
1.78m的體驗者來到奔馳EQC後排，腿部余量1拳頭2指，頭部只有2指。後排整體乘坐舒適性還是比較滿意的。同樣，奔馳EQC的後排中央也有壹定的凸起，對乘坐舒適性有壹定的影響。然而，就儲物空間而言，梅賽德斯-奔馳EQC在常規容積和擴展容積方面都表現出色。
從乘坐空間的表現來看，兩款車型差別不大，後排乘坐空間大致相同，儲物空間表現相差不大。兩車在乘坐舒適性和儲物空間方面的表現是持平的。
動力方面，寶馬iX3搭載了寶馬第五代eDrive電驅動系統。電機最大功率為210kW，峰值扭矩為400N·m，電池方面，該車采用當代Amperex科技有限公司的NCM811高鎳電池，容量為74kWh，NEDC下最大續航裏程為500公裏。充電方面，在快充模式下，45分鐘即可將電池充至80%。
奔馳EQC搭載了兩套動力系統，都是由兩臺異步電機組成的全時四驅系統。電機總功率分別為265，438+00/300 kW，總扭矩分別為465，438+05/730N·m，匹配固定傳動比變速箱。新車0-100km/h加速時間分別為6.9/5.1秒。此外，新車搭載當代安普科技有限公司生產的容量為79.2kWh的鋰電池組，NEDC工況下最大續航裏程為415km。充電方面，新車在快充模式下只需45分鐘即可充至80%。
在動力數據方面，寶馬iX3在動力性能和電池容量方面的表現不如奔馳EQC，但在續航方面更勝壹籌。在NEDC條件下的最大電池壽命是500公裏。
在配置對比中，由於寶馬iX3未上市，只公布了預售價，所以我們只選取寶馬iX3預售價對應的奔馳EQC車型進行對比。差別會有多大？我們壹起來看看。
兩款價格都接近50萬。寶馬iX3的預售價雖然略高，但正式上市後價格會進壹步下調。對比配置水平，很明顯寶馬iX3的配置更豐富。安全配置方面，寶馬iX3配備了並線輔助、車道偏離預警、車道保持、全速自適應巡航、360度全景影像等功能。此外，陡坡緩降、可開啟全景天窗、電動後備箱、HUD擡頭數字顯示等配置也出現在寶馬iX3車型上。相比之下，奔馳EQC沒有幾個配置可以采取。所以總體來說，寶馬iX3的配置表現更加出色。
寶馬iX3和奔馳EQC在不同緯度對比後，性能各有優劣。寶馬iX3的優勢主要在續航和配置上。它在NEDC條件下的最大續航能力可達500km，配置更註重安全駕駛的性能。奔馳EQC主要在豪華氛圍和動力性能上表現突出。在兩臺異步電機組成的全時四驅系統作用下，百公裏加速僅為5.1秒。
由於寶馬iX3還沒有正式上市，所以目前的對比並不全面。該車正式上市後，派克將對比寶馬iX3、奔馳EQC和奧迪e-tron。對於這三款豪華純電動SUV，妳更喜歡哪壹款？
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