帶著疑問，我們走進了接待中心。在這裏，維修接待人員壹看到進店維修的車輛，馬上熱情招呼，熟練地引導車主開到接待臺前。
車身側面的線條朝著敏捷、流線的方向刻畫。壹輛4.9米多長的大車並沒有臃腫笨重的感覺，前後比例協調，姿態非常運動，體現了東風本田成熟高超的設計功力。
讓我們把目光轉向車內，看看內飾的整體設計。本田INSpIRE的整體內飾設計比較簡潔大氣，因為整體造型時尚，車內使用了黑色的主色調，所以看起來很吸引人。懸浮式中控面板和全液晶儀表盤也帶來了壹定的科技氣息，旋鈕式按鍵和多功能電子擋把帶來了充足的駕駛樂趣和便利性。車內用料也比較厚道，大面積采用真皮材質包裹，整車呈現的檔次感和質感比較足。
安全配置方面，新冠道配備了主/副駕駛座椅安全氣囊、主/副駕駛座椅側氣囊、前後貫穿式側氣囊、預緊式前排座椅三點式安全帶、後排座椅三點式安全帶、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置、兒童安全門鎖、智能防盜啟動鎖止系統、AHA敏捷控制輔助系統、TpMS胎壓監測系統、ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、VSA車輛穩定控制系統(含TCS/BA/BOS功能)、 HSA坡道起步輔助系統、SDA直行輔助系統、EpB電子駐車制動系統+ABH自動駐車系統、ESS緊急制動預警系統、底盤擾流板、防炫目內後視鏡、後駐車雷達、豪華廣角後視攝像頭顯示系統、四門自動鎖止功能。
當然，兩者都是緊湊型SUV，兩車之間的空間完全足夠日常使用。對比之下，還是能看出各自的優勢。比如本田新CR-V的長度更占優勢，有助於提升外觀氣勢，提升空間表現。
“不知道大家有沒有發現，在日系品牌中，無論是哪壹個車類，緊湊型家用車、中型家用車、緊湊型SUV等。，就會出現“前三”的局面，即三款車型占據整個細分市場的絕大多數銷量，這在其他任何壹個按國別分類的品牌中都是看不到的，也從側面驗證了日系車型的獨特競爭力。
作為本田的專利產品，本田有理由堅持自己的平行軸，堅信平行軸at是非常合理的傳動方式，這是日本人的精神。編輯希望，如果自主品牌有什麽合理的發明，新鮮的硬件，也可以去睡壹覺，忘了自己。即使是看似“非主流”的發明，只要敢想敢做，也能在時間中存活下來。(文/汽車之家任飛)●汽車技術難懂？汽車設計太遙遠？誰說的？這些內容也可以很有趣！& gt& gt想更了解汽車，成為人才？我們上汽車之家科技與設計頻道吧！& lt& lt
動力方面，預計新車將提供1.5T/2.0T，其中1.5T發動機最大輸出功率為130kW(177pS)，峰值扭矩為226Nm而與國產冠道同型號的2.0T發動機最大輸出功率為200kW(272pS)，峰值扭矩為370Nm。2.0T車型的傳動系統將匹配10速自動變速箱。至於海外推出的新壹代本田雅閣在外觀和動力方面是否會從國內進口，目前沒有定論，只能說有可能。(文:太平洋汽車網張捷操)
“很多人選擇在4S店做售後維修，因為4S店的服務更專業，質量更高，環境更舒適。專業* * *同時，有些車主會擔心保養費用的壓力。4S店的維修費用真的像傳言的那麽高嗎？太平洋汽車* *走進廣汽本田，體驗4S店的售後服務，讓您壹探究竟。
作為本田的熱門SUV產品之壹，全新CR-V在設計細節和配置上進行了調整和升級。新CR-V在安全測試中也取得了非常好的成績。全新的車身設計和高效的安全配置充分體現了該車的安全性能。目前，全新CR-V正式上市日期臨近，相信這款出色的車型憑借其硬動力品牌和* * *，將進壹步提升整車競爭力。
關鍵詞:本田crv和速騰哪個值得買？本田踏板125有幾款？
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