新壹代城市兩廂版的車頭部分設計與三廂版基本壹致。前格柵的鍍鉻裝飾條向前突出，與大燈融為壹體。霧燈的裝飾板和三廂版壹樣，但是沒有霧燈看起來很突兀。車身側面也和三廂版壹樣，包括後門和三角窗的設計。
包括後門在內的側面部分的處理也與三廂版壹致。壹方面可以保證零部件的統壹，最大程度的節約成本，另壹方面也讓新城兩廂和三廂更加統壹。其實之前的兩廂版CITY是飛度。但隨著城市和飛度的穩定，兩者的區分也越來越明顯，所以單純從城市衍生兩廂版更符合邏輯。
整體來看，兩廂版CITY的車尾較為流暢，采用了簡潔的擾流尾翼，尾燈樣式與小許不同。兩廂版City的尾燈端變得更加銳利，但兩廂版尾燈內部的U型燈條依然保留。從外觀內飾的相似度來看，內飾部分應該也很大程度上保留了三廂版的設計。
新壹代城市轎車已經在泰國市場上銷售了壹段時間。泰國市場采用1.0T渦輪增壓三缸汽油發動機，功率122馬力，扭矩173牛·米，匹配CVT變速箱。兩廂版如果在海外市場應該也會匹配相同的發動機。
不過在國內部分，新壹代城市轎車版已經確定進入國內市場。到時候可能就不用三缸發動機了。壹種可能是用新壹代同樣飛度的動力配置，另壹種可能是用現款車型的動力配置。掀背版城市也可能進入中國，從而取代目前的景瑞模式。
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