2月20日，廣汽本田ZR-V正式以e:HEV上市。新車為增程式設計，搭載第四代i-MMD雙電機混合動力系統，動力性能和燃油經濟性均優於燃油版，售價為65，438+0.7999萬。那麽，在國內新能源汽車品牌如火如荼的環境下，這款車型表現如何呢？
從外觀上看，ZR-V基本延續了燃油版在e:HEV上的壹些特點，變化不大。機身設計簡潔，看起來相當時尚。
它的前臉有壹些變化。中網的設計從蜂窩狀改成了直瀑式，以區別於燃油車，兩側的霧燈也克制了不少。相比國產品牌，整個前臉並沒有感受到新能源車那種壹眼就能分辨的視覺感，而是更偏向於燃油車的前臉。
e:HEV中ZR-V的車身尺寸長寬高分別為4568 x 1840 x 1621mm，軸距為2655 mm，定位為緊湊型SUV，尺寸與燃油版相比沒有變化。車身側面變化不大，主要是對輪圈、外後視鏡等壹些小部件進行了黑化處理，而尾部看起來像燃油版。
內飾方面，這款車型比較有特色，延續了家族式的設計語言，配備了10.1英寸懸浮式中控屏、10.2英寸全液晶儀表盤和HUD擡頭顯示系統，科技感也相當出色。此外還有同級獨有的12揚聲器的BOSE豪華音響系統，靜電觸摸式後LED閱讀燈等。，可見這些體驗之奢侈。
ZR-V在e:HEV支持MVCS 360°全景影像系統、Honda CONNECT 3.0智能引導互聯系統、Honda SENSING安全超感系統、輔助智能駕駛、車車智能交互等方面都有不錯的體驗。此外，ZR-V還配備了e:HEV的10顏色可調的車內氛圍燈，支持7色3調的智能切換。這也是廣汽本田。
動力方面，ZR-V智在e:HEV是壹款基於本田架構新架構平臺的新能源汽車。搭載第四代i-MMD混動系統，2.0L發動機，最大功率105kW，電機總功率135kW，綜合最大系統功率203 HP (149kW)，峰值扭矩30。
總的來說，在新能源汽車越來越普及的今天，燃油車的壹部分市場會被新能源汽車占領。對於曾經國內市場占有率很高的日系品牌來說，面對市場份額的下滑，是時候推出自己的新能源汽車了。但毫無疑問的是，在國內市場，自主品牌的影響力、品質、體驗已經超越了傳統車企，尤其是比亞迪、理想、小鵬。
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