在中國汽車市場中，SUV車型對於汽車廠商的重要性毋庸置疑。其中緊湊級SUV在SUV市場中稱得上是絕對主力，銷售占比壹直保持在50%左右。為了在該細分市場中能多分壹杯羹，各汽車品牌紛紛推出多款車型***同進行市場競爭。通過更多樣化的產品設置，以求能覆蓋更廣泛的受眾人群，進而吸引更多的用戶。
今年9月份，比亞迪推出了全新緊湊級SUV車型——?宋PLUS，進壹步拓展了比亞迪在國內緊湊級SUV市場的布局，與宋、宋Pro組成“三駕馬車”，***同對細分市場進行沖擊。並且在宋PLUS推出後，也填補了宋Pro與唐之間的市場空缺。
宋PLUS的外觀設計出自比亞迪全球設計總監艾格，以及比亞迪全球外飾設計總監洛佩茲二人之手，設計理念延續了“龍”為基調。宋PLUS采用了全新優化的Dragon?Face設計語言，在這款全新的產品上，我們能清晰的看到相較於其他產品所帶來的視覺沖擊力。
晶鉆龍眼LED前大燈與“777”型電光藍日行燈極具辨識度，同時充滿著濃濃的科技感。在燈光配置上也是相當豐富，LED日間行車燈、自動頭燈、自適應遠近光、大燈高度可調、大燈延時關閉等等應有盡有，對夜間行車的便利性和安全性有著很大幫助。
宋PLUS在車身側面使用了壹根貫穿車頭至車尾的腰線，前半段與發動機蓋相連，後半段則銜接了尾燈。這樣的設計完美的提升了車側的壹體感，也延伸了視覺效果，讓車身顯得更加修長。
宋PLUS的外後視鏡配備了電動調節、電動折疊、加熱、鎖車自動折疊功能，符合產品定位。讓人驚喜的是，NFC功能還集成在了外後視鏡中，可以通過智能手機作為車鑰匙使用，科技感十足。
宋PLUS的車尾同樣也是亮點頗多，較大傾斜角度的後風擋，讓它看起來有點溜背的意思，提升了整車的運動感。此外，天際線高位剎車燈在夜晚點亮後辨識度非常高，對行車安全的幫助很明顯。貫穿式龍爪尾燈是車尾設計的點睛之筆，不僅車頭呼應提升車尾的美感，同時還拉寬了車尾的橫向視覺效果。
宋PLUS的內飾采用了全新的設計，“龍魂”美學由外而內，實現內外設計高度統壹。並且漸變色的設計為全球首創，同時還大範圍使用了麂皮材質，不僅擁有壹流的視覺效果，同時保持了上佳的質感，宋PLUS在品質上的追求真的不惜成本。
宋PLUS采用了12.3英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰，並且可調節的功能也很豐富。中控采用可旋轉的12.8英寸液晶觸摸屏，搭載第三代DiLink智能網聯系統。系統操作流暢，人機交互設置更加人性化並且功能強大，容納全球400萬+應用，讓宋PLUS不僅是壹輛車，也能成為妳在用車過程中的好幫手。
DiPilot智能駕駛輔助系統，集ACC自適應巡航系統、LDWS車道偏離預警系統等多項駕駛輔助功能於壹身，實現自動跟車並提醒車道偏離，始終保持安全出行，相關的功能調節通過中控大屏就可以進行操作。
宋PLUS的副駕面板很特別，可以根據不同功能的選擇，會出現對應的顯示效果，讓坐在副駕也變得不再寂寞。此外，31色車內氛圍燈可以讓妳隨心調節心情，讓身心全情沈浸其中。
空間方面，宋PLUS的軸距達到了2765mm，相比同級車型優勢明顯。可調角度的後排座椅，讓任意坐姿都可自如伸展。宋PLUS首次實裝的“壹體式龍脊座椅”，融合中國“龍脊”元素，壹體式座椅設計與人體無縫貼合，采用28°人體舒適角靠背，奢華之上盡享駕乘舒適體驗。
動力方面，宋PLUS搭載了由驍雲動力1.5TI高功率發動機和全新7速濕式雙離合變速器組成的動力總成，動力表現較上壹代發動機提升20%，傳動效率達到95%，百公裏油耗降低15%，全面的性能進階帶來更多駕駛樂趣。出自國際大師的德系底盤調校，使宋PLUS實現前麥弗遜加後多連桿懸架精準配合，達到舒適性與運動性的平衡。
動態測試環節，宋PLUS的表現也是驚喜連連。在最能體現產品動力表現百公裏加速項目中，其實測最好成績為10.4秒。在同樣動力配置下相比同級其它產品，宋PLUS的優勢非常明顯。在測試的過程中，無論是車身姿態、穩定性、變速箱換擋邏輯，都保持了較高的水準。
在緊急制動+距離測試環節中，宋PLUS在高速行駛狀態下全力踩下制動踏板，70Km的時速下剎停距離僅為17米。剎停過程中，車身整體姿態十分平穩，未見明顯前傾和重心失控。
—?總結?—
宋PLUS可謂是比亞迪的誠意之作，大空間、高顏值、突出的用料品質還有壹應俱全的配置等等，讓其產品力“爆表”。在比亞迪最新設計、技術的加持下，也能看出宋PLUS的責任重大。在緊湊型SUV的細分市場，早已壹片紅海，哪怕壹點點的劣勢都會左右消費者的選擇。宋PLUS不僅擁有足夠與競品正面硬剛的實力，還能在多個產品點上保持優勢。放眼市場，它的表現確實讓人期待。
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