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比亞迪的刀片電池是什麽材質的?

太平洋汽車網比亞迪的刀片電池是長電芯方案(基於方形鋁殼)。在比亞迪原有電芯尺寸(之前比亞迪用的是173和148)的基礎上,通過減薄電芯厚度,增加電芯長度,將電芯設計成扁長形。

新能源的聚光燈再次照耀比亞迪。

前幾天,比亞迪在線上舉辦了壹場技術發布會,發布會的主角叫“刀鋒電池”。按照王傳福的說法,將徹底解決鋰電池“自燃”的痛點,改變行業。

什麽是“刀片電池”?

按正極材料分類,鋰電池大致可分為鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰和三元鋰。

但經過多年的嘗試,只有磷酸亞鐵鋰和三元鋰在市場上受歡迎或被業界看好。兩者的區別在於前者能量密度低,安全性高,後者能量密度高,安全性低。

而“刀鋒電池”,看似二流的名字,本質上是磷酸鐵鋰電池的壹種。

但它不同於常規的磷酸鐵鋰電池。比亞迪采用了類似於當代安培科技有限CTP的技術,取消了傳統鋰電池原有的電池模塊,直接將電芯集成到壹個電池組中。

其中,構成電池組的電芯較薄,類似於葉片的形狀,因此被稱為“葉片電池”。

「刀鋒電池」有什麽特點?

首先是更高的安全性。

這主要有三個原因。壹方面,磷酸鐵鋰電池在充電過程中,鋰離子不斷從正極逸出,向負極移動。當功率即將達到飽和時,鋰離子可以完全嵌入負極,從而形成“過充保護”;另壹方面,磷酸鐵鋰電池的P-O鍵穩定,不易分解,即使在高溫下(390℃以上),也不會引起結構坍塌發熱或形成強氧化性物質;而且磷酸鐵鋰電池的燃燒需要外界氧氣的供應。壹旦發生自燃,可以通過切斷外界氧氣來控制火勢。而且因為電池材質的原因,“刀鋒電池”的燃燒速度較慢,燃燒程度也不劇烈。

(圖/文/圖:太平洋汽車網問答叫獸)

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