【汽車音響品牌】揚聲器發聲的幾種方式

早在1877年，德國西門子的Erenst Vemer就獲得了動圈音箱的專利，但是真空管直到1907年才正式使用，而愛迪生最早的留聲機是唱針直接帶動振膜，然後通過喇叭放大聲音，所以西門子的專利壹直沒有使用過。直到1920年，美國奇異公司的切斯特·賴斯和愛德華·凱羅格以及愛迪生·貝爾公司的p·G·北鬥才首次研制出實用的動力喇叭。這70年來，除了材料的不斷進步，妳還記得喇叭技術真的進步了嗎？以下是幾種常見的喇叭發聲方式:壹、動圈式。基本原理來自弗萊明左手定律。在磁鐵的南北兩極之間放壹條垂直於磁力線的電流軌跡，由於磁力線和電流的相互作用，軌跡會移動。當壹個隔膜貼在這個軌道上時，它會隨著電流的變化而來回移動。目前90%以上的錐盆單體設計在動圈中。第二，電磁。壹個可移動的鐵砧板(電樞)豎立在U形磁鐵的中間。當電流流過線圈時，電樞會被磁化，磁鐵會吸引和排斥，同時帶動振膜運動。這種設計成本低但效果不好，所以常用在電話機和小型耳機上。第三，歸納型。類似於電磁原理，但是電樞加倍，磁鐵上的兩個音圈不對稱。當信號電流通過時，兩個電樞會因為不同的磁通量而相互推動。和電磁不同，電感可以再生更低的頻率，但是效率很低。第四，靜電型。基本原理是庫侖定律，通常用塑料膜片和鋁等感應材料真空蒸發來處理。兩個隔膜面對面放置。當對其中壹個施加正電流和高電壓時，另壹個會感應出小電流，通過相互吸引和排斥可以使空氣發出聲音。靜電單體重量輕，振動分散小，容易得到清晰透明的中高音，效率不高，使用直流電源容易積塵。目前Martin-Logan等廠商已經成功研發出靜電動圈混合揚聲器，解決了靜電低音不足的問題，靜電也廣泛應用於耳機。5.平面風格。日本索尼開發的第壹個設計，音圈設計的主題仍然是動圈，只是把錐盆振膜改成了蜂窩狀結構的平板振膜，特性更好，但效率較低，因為少人腔效應。第六，絲帶風格。沒有傳統的音圈設計，振膜由非常薄的金屬制成，電流直接流入通道使其振動發聲。因為它的振膜是音圈，所以它的重量非常輕，具有出色的瞬態響應和良好的高頻響應。但是帶狀喇叭的效率和低阻抗壹直是對擴展器的巨大挑戰，遠地點可以作為代表。另壹種方式是有音圈，但是把音圈直接印在塑料片上，可以解決壹些低阻抗的問題。Magnepang是這類設計的領導者。七、喇叭型。振膜推動喇叭底部的空氣工作，因為聲音在傳播過程中沒有擴散，所以效率非常高。但是因為喇叭的形狀和長短會影響音色，所以不容易重放低頻。現在它主要用於巨型擴音系統或高音喇叭。八、還有海爾博士在1973年研發的改良絲帶設計，叫耳喇叭。理論上很優秀，但是臺灣省用戶很少。