第壹，外觀設計很棒。
SUV中，標致3008的設計非常獨特，不愧是法國車。308是最SUV的，但是在外觀上給不了人SUV的感覺，主要是前擋風玻璃太長太陡，使得側面的視覺效果更像轎車。
第二，名字難記。
標致采用數字命名法是壹個非常大的敗筆，數字命名本身就容易混淆。而且標致各款車型的數字命名非常相似，只有中間多零或少零的區別。如果妳不了解標致，那妳根本不知道這些數字對應的車型。更有意思的是，標致還為這種命名方式註冊了商標專利。傳聞 保時捷 的911曾經叫901，因為標致的命名專利才改成911。
第三，質量問題造成的負面影響
標致3008上市五年，其中質量問題最嚴重的是2013款和2015款。問題基本集中在車輛的三大部位，這是車主最不願意看到的。雖然現在老款標致3008已經停售，但其負面影響已經深深印在消費者的腦海裏，新款標致3008已經被忽視。
第四，油耗高
除了之前造成的嚴重質量問題，標致3008的實際駕駛也給我們帶來了很多困惑。因為標致3008的性能真的不符合它的價格。首先油耗高，壹般出現在堵車或者上坡的時候，瞬間油耗會飆升到百公裏15升左右。不過這是正常情況，大部分車輛都會出現這種情況。
動詞 （verb的縮寫）後排空房間壹般。
標致3008的空乘坐空間不是很大，在同級別中只能算中等水平。滿載時，後排空乘坐空間比較緊湊。好在後排地板擡高不多，中間乘客的舒適性還是有保證的。
6.恒定1.6T發動機
標致3008的1.6T發動機從2013年第壹輛標致3008開始使用。除了排放更新，這麽多年都沒變過。即使打開發動機艙，看起來也是壹樣的，難免讓人覺得技術陳舊。
七。扭力梁後懸架
緊湊型SUV中，采用扭力梁後懸架的車型屈指可數，標致3008就是其中之壹。不可否認，標致的扭力梁訓練水平確實很高，但從消費者的角度來看，壹款緊湊型車還是用扭力梁，所以走不到哪裏去。
摘要
緊湊型SUV是國內最火的車型之壹。對於車企來說，如果能在緊湊型SUV市場站穩腳跟，在中國市場生存下來不成問題。看看標致在這個市場的車型3008。與競爭對手相比，完全沒有優勢。沒有空設計的余地，但是設計的並不符合所有人的口味。
在自主品牌崛起之前，價格可以說是3008的殺手鐧，14萬的入門價格是很多合資品牌望塵莫及的。但是自主品牌崛起後，別說14萬了，12萬壹開始還不錯，標致3008已經沒有生存空間空。
@2019