汽車改裝文化源於賽車運動。最早的汽車改裝只針對於提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。而隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝早已走近大眾，並逐漸成為壹種時尚。怎奈改裝風格由於造價高昂，讓許多人望而卻步。
車企也正是抓住了消費者的這壹點，除了逐漸年輕化的產品設計，壹些車型甚至提供了專屬的運動套件，這些原廠自帶改裝套件的車既滿足了年輕人對車輛運動和個性的設計需求，也不需要用戶後期自行改裝了。所以今天就給大家介紹幾款這樣的給大家，希望大家喜歡。
領克03+確實達到了壹個可以和國外性能車比肩的高度，而且是豪華品牌的性能車，?領克03+的外觀跟普通的領克03沒什麽太大的區別，但是在頂配車型上卻有著如假包換的碳纖維空氣動力學套件，而且在上面還有著Downforce的字樣，這種頂級材料的使用也提升了領克03+的高性能感和豪華感，
大量的Alcantara材質被運用到內飾設計上，就連門板和擋把頭都有Alcantara材質，這種感覺讓我想到了赫赫有名的大牛，壹體式的賽車座椅包裹感很強，而且Alcantara材質的方向盤手感也是不錯的，甚至有多搓幾圈方向盤的沖動！
領克03+搭載了壹臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米，配備8AT變速器，百公裏加速時間僅需5.9秒，比GTI整整快了壹秒，不僅如此，這輛車還帶有適時四驅系統，這也是GTI所不具備的，領克03+可以跑得這麽快，也跟四驅系統分不開關系。
新車的外觀保留了VV7?GT的基礎設計，但它加入了"騎士鎧甲"的設計語言，盾形中網配合星芒狀蜂窩元素，質感表現突出！?側面仍為溜背式的風格造型，它的輪圈采用純黑色塗裝風格，在輪圈內的剎車卡鉗也進行了紅色塗裝，具備強烈的運動氣息。
車尾部分，它的後包圍采用全新設計並加入碳纖維進行點綴，其擴散器尺寸更大，雙邊***兩出的排氣管變為三角形式設計，非常具有個性，並加入小鴨尾式尾翼。
內飾方面，新車采用了經典的紅/黑配色方案，配合銀色裝飾條和圓形的空調出風口讓整個內飾帶有不錯的運動氣息。車內最大的變化在於其采用了壹體式的賽車風格座椅，座椅的上部和下部采用了不同的細節設計，突出表現出新車的運動氣息。另外，頭枕和靠背連接處加入獨特的處理，座椅靠背還增加了"brabus?|?automotive"專屬標識。
動力部分，WEY?VV7?GT?brabus?automotive車型搭載壹臺2.0T發動機，最大功率為227馬力，峰值扭矩為387牛·米，動力參數表現較為突出，而傳動系統將匹配7速雙離合變速箱。廠家為了提升用戶的駕駛體驗，在新車上特意加入Soundaktor座艙引擎模擬系統，它能根據駕駛者的油門深度通過音響模擬出相應的聲浪。
雪佛蘭開拓者的前臉采用了雪佛蘭家族式雙格柵設計，大量線條的運用勾勒出壹幅極具攻擊性的前臉造型，配上突出的前包圍、熏黑蜂窩狀中網、造型犀利的星輝分體式LED頭燈組以及點睛之筆的紅色RS標識。車身側面，車身線條也要顯得更加修長，配合上揚的後三角窗和運動尾翼，讓它整個側身造型更加有設計感。
車尾部分的亮點，要數那個借鑒了雪佛蘭國寶級跑車科爾維特設計元素的雙Y型LED尾燈，不僅造型上與輪轂相互呼應，點亮後的效果以及辨識度也非常不錯。
內飾方面雖然沒有外觀那麽具有沖擊力，但是BlazerRS內飾與科邁羅十分相像，RS特有巨大的出風口，搭配紅色裝飾，座椅采用皮質包裹，紅色縫線。車內大量軟材質或者皮質包裹，不過遺憾的是還是有部分區域采用了硬塑料材質。整體來看Blazer?RS設計的非常簡潔，科技感十足。
動力方面，搭載了第八代Ecotec?2.0T智能變缸渦輪發動機，最大馬力為230。當然還有2.5升與3.6升車型，最大馬力分別為193/305，峰值扭矩分別為255/365牛米。這臺變速箱在時速95km/h時便可切入9擋，而且，擁有更寬的速比範圍(7.6：1)和更細的擋位分布，搭配通用專利可選擇單向離合器，可以帶來更好的換擋舒適感。
外觀設計壹定是最具看點的，探嶽X的車頭設計延續了探嶽的整體風格，但在細節上則有著明顯不同。首先，探嶽X全系標配了R-Line套件，對於壹款主打運動定位SUV來講顯得十分必要，簡潔的前格柵、誇張的前包圍設計很容易就會吸引到妳的關註目光。
車身側面轎跑造型勾勒出探嶽X?的動感曲線，其風阻系數更是僅為0.342Cd，同級領先。雙尾翼造型的設計，讓探嶽X車尾層次感十足，不僅造型好看更可以提升下壓力的表現。
內飾，中控臺采用偏向駕駛員壹側的設計理念，更加便於操作。做工和用料水平自然不必擔心，而在科技配置方面，新車也有了全面提升。全系標配10.3英寸全液晶儀表盤和9.2英寸中控觸摸屏，采用CNS?3.0車機系統，不僅可實現遠程對車輛信息的監測及控制，為車內科技化程度加分不少。
動力方面，探嶽X搭載第三代EA888?2.0T高/低功率兩款發動機，最大功率分別為220馬力和186馬力，峰值扭矩分別為350牛·米和320牛·米，匹配7速濕式雙離合變速器。其中，高功率380TSI車型百公裏加速僅需7.6秒，搭載4Motion智能四驅系統，配備博格華納第五代電控多片離合器中央差速器，在極限工況下可以實現100%後輪動力輸出配合Active?Control五種駕駛模式選擇功能。
運動套件的加裝給車輛的設計上追加了更多的看點，更符合當下運動化年輕化的市場潮流。但有些車的內在並沒有什麽變化，不過上面的這幾款車不僅是外觀亮眼，產品力也是可圈可點的，妳更喜歡哪壹個呢？
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