說起混動,相信很多人會想起那句話:“世界上只有兩種油電混動,壹種是豐田,還有壹種是其它”,由此可見,豐田的油電混動技術,在汽車界的地位可見壹斑。
原以為豐田會把這個混動技術死死捏在手裏的,但沒想到在近期,豐田已經和廣汽集團達成技術轉讓協議,廣汽的自主板塊將在2021年推出采用豐田THS系統(Toyota?Hybrid?System)的混合動力產品,或包括油電混合版GS8、?GM8等產品。
看到這則消息之後,不少網友高呼:豐田混動要變傳祺混動,廣汽集團要起飛了!豐田混動變傳祺混動?事情真有這麽簡單麽?今天疆哥就來和大家聊壹聊。
1、為什麽豐田願意分享混動技術?
豐田的混動技術,經歷了4代的發展。這個技術的絕妙之處在於,有效組合了並聯和串聯兩種模式(行星機構),通過能量控制單元進行計算,控制電力驅動和汽油燃料驅動的配比,實現最佳的混合動力比。
問題來了,既然是看門法寶,豐田怎麽會舍得分享出來呢?原因是,豐田的第壹代混動技術的專利快要過期了(行星齒輪核心專利,於2017年2月在歐美過期,於2023年在中國過期)。而且,目前市面上的豐田雙擎車型,都是采用了豐田第四代THS技術。
這個時候,豐田與其捂著第壹代技術不放,還不如把它分享給合作的車企,壹方面能賺個順水人情,便於置換資源;另壹方面,推廣其技術理念,讓其他品牌按著它所設定的路子走,使得自己在未來汽車技術路線變革中繼續保持領導地位。
2、為什麽是給廣汽集團?
而分享混動技術這事,豐田也早已不是第壹次幹了。多年以前,豐田就曾把混動技術分享過給馬自達、斯巴魯等日本合作夥伴。不過把壹整套技術分享廣汽集團這個非日本企業,還是實屬首次。
此前也有消息稱,豐田汽車正在通過其中國混合動力核心供應商“科力遠”,與吉利合作推廣混動技術,但合作細節及進展尚未對外公布。
看到這不少網友就納悶了,既然是第壹次,怎麽就給了廣汽集團呢?在疆哥看來,除了有它是豐田在華的重要合作夥伴這壹身份外,原因還有以下而個:
壹是地方政策對油電混動技術比較友好,縱觀全國各大壹線城市,廣州可以說是唯壹壹個為混動車推出節能指標的城市,而也正是靠著這個政策的扶持,豐田才得以在這個“混動不算新能源”的環境下,收獲穩定的銷量。
二是因為廣汽在新能源領域有較強的實力,也有壹定的新能源正積分。在混動領域,豐田確實是個“強者”,但是在國內推崇的純電新能源領域裏,它卻是壹個“後輩”。而廣汽,恰好是國內新能源實力較強的壹家車企(比壹汽強,廣汽埃安系列還經常進入新能源銷量榜單前十),並且它也因此兩者合作的話,或許能優勢互補。
3、能給廣汽帶來什麽好處?
豐田都在用第四代系統了,廣汽拿到的只是第壹代技術,不少網友對此嗤之以鼻。但豐田的第壹代混動技術,真的就那麽“老舊”嗎?其實不然,盡管現在豐田混動已經發展到第四代了,但當我們查看它與第壹代混動技術的油耗差值時,還是可以發現,在燃油經濟性上,第壹代豐田混動依舊比普通的燃油車更有優勢。
值得壹提的是,廣汽獲得的還不是豐田混動的部分技術和部分專利授權,而是壹整套混動系統,也就是說,未來廣汽集團推出的混動車型將會直接采用豐田的壹整套混動系統。這樣不僅節省了廣汽大量的研發費用,也讓車輛的節油效果得到保證。
不過考慮到整套系統的購買成本比較高,廣汽擁有的適配車型也比較少,因此豐田未來向廣汽提供的混動系統並非是連帶發動機,而是將核心技術以及零部件進行分享。這樣,有助於廣汽降低成本,同時也有利於兩家的產品優勢差異化。
而且等到產品正式落地,應該還能趕上政策對油電混動車型的扶持。就在前段時候,工信部等部門就已審議通過新版《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》,首次提出了"低油耗乘用車"概念並明確了積分核算的優惠細則,將自2021年1月1日起施行。此政策的推出,將混合動力車定位為"低油耗汽車"並給以優惠政策。拿下混動技術,得到政策扶持,廣汽這回真的有強力的“助攻”。
4、能助力廣汽“起飛”嗎?
綜合來看,廣汽集團這次拿下豐田混動的好處還是蠻大的。從長遠來看,疆哥覺得,這次的合作應該是以吸收技術、提升能力為主。站在巨人的肩膀上,研發自己的技術,避免被人牽著鼻子走,不能重蹈幾十年前在內燃機領域的覆轍。
至於能否提升產品的銷量,疆哥覺得不應該抱有太大的期望值。為啥這麽說?首先,市場對油電混動產品的熱情和接受度,並不算高。而且從混動車型與非混動車型的銷量差異,也可以看出這個細分領域有其局限性。
其次,作為自主品牌的代表,傳祺在前幾年確實取得了不錯的成績,巔峰時期單靠GS4壹款車就能撐起整個企業。但是隨著時間的推移,價格相對較高、品牌力不足等弊病,在廣汽傳祺上愈發明顯。隨後的故事大家也都知道了,傳祺GS4已跌到了20名開外,傳祺GS8也不復當年萬臺壯舉。因此,基於現有車型打造的油電混動產品,在定價和實力上也面臨著巨大的挑戰。
總結
不管怎麽說,作為自主品牌,廣汽集團能收獲豐田的混動技術,也算是壹件好事。於廣汽而言,補全了壹個新的技術發展方向;於消費者而言,則是有望花更少的錢就能享受到成熟節能的混動系統。對於廣汽的混動,妳們又會抱有什麽樣的期待呢?歡迎關註“車域無疆”,分享妳對此事的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。